换热器泄漏管涡流信号研究.docVIP

蒸汽发生器传热管弯管间隙测量方法 曹　刚 （，上海　200233）主题词传热管幅值Cao Gang (SNPSC，Shanghai 200233) The article introduces measurement methods of gaps between bends for the steam generator heat exchange tubes, mainly describes the theory and process of eddy current measurement. Keywords: steam generator, heat-exchanging tubes, gaps, measurement, eddy current signals, volts 一、前言 蒸汽发生器在运行工况下，传热管不可避免地要进行震动，为防止相邻管子摩擦损伤，一般在传热管外侧相隔800～1000mm安装支撑板支撑板支撑，又能相邻管子接触。蒸汽发生器传热管为U型管，弯管区相临管子的间隙通常为4～5mm如果弯管间隙过小，运行中弯管区相邻管子摩擦损伤，影响传热管的寿命。蒸汽发生器制造过程中弯管区相邻管子的间隙应严格控制，若控制不当或其它原因造成弯管间隙变小，则需要对实际间隙进行测量，以是否需要更换传热管。但如何进行测量呢？本文将介绍一种新方法。 通常借助工具用尺直接测量弯管间隙，但只适用于传热管安装过程中或外圈弯管。如果位置合适，可以采用光学测量方法，即在弯管一侧放置一张纸，在弯管另一侧较远处发射一光束，根据光束在纸上的投影来计算弯管间隙。实际上蒸汽发生器传热管安装后，大部分弯管间隙很难测量。笔者根据多年的涡流检测经验，独辟蹊径地引入了涡流测量方法，取得了令人满意的结果。涡流测量弯管间隙的方法在国内外的文献资料、报刊杂志上未见记载、报道，值得进行总结和交流。通常蒸汽发生器传热管涡流检测过程中弯管区只有防震条（AVB）信号，低频绝对通道分量，见图1。弯管间隙变小，类似于传热管外壁存在导电附着物，低频绝对通道分量，见图1。蒸汽发生器涡流检测如图2所示，从涡流检测而言，弯管间隙变小，可以定性定量。 图1 涡流信号图 图2 蒸汽发生器传热管涡流检测示意图为给出弯管间隙，笔者利用蒸汽发生器样管和一个无缺陷管段进行了对比试验，见图3。试验条件如下： ZETECMIZ-80iD涡流检测系统；材料为Inconel 690，规格为Φ19.05×1.09mm；试验管两段，一段为样管，一段为无缺陷管；厚度为0.1mm的A4复印纸若干；bobbin探头外径为15.5mm；试验频率500kHz、240kHz、100kHz、50kHz，其中100kHz用于评定管子间隙。 试验过程中使用A4复印纸两根管子间隙，分别对间隙为0mm、0.2mm、0.4mm、0.6mm、0.8mm、1.0mm、1.2mm、1.4mm、1.6mm、2.0mm、2.4mm、2.8mm、3.2mm等13种情况进行涡流测试，每种情况测试次。 图3 对比试验示意图 在100kHz的绝对通道上将样管上4个直径1mm的通孔信号定义为1V，将本底噪声的相位调至水平。在每种间隙下测量涡流信号的垂直分量，取三次测试的平均值，结果见表1。100kHz能感应到的最大距离为3.2mm，即测量管子间隙的有效距离为3.2mm。 根据表1中数据绘制的管子间隙与涡流信号幅值的关系曲线见图4。 管子间隙分别为0、0.6、0.8mmmm时的涡流信号见图5。 试验结果表明可以参考图4中的曲线评定相邻管子的间隙。表1 试验结果列表 序号 间隙（mm） 幅值（V） 序号 间隙（mm） 幅值（V） 1 0 0.53 8 1.4 0.27 2 0.2 0.47 9 1.6 0.24 3 0.4 0.45 10 2.0 0.22 4 0.6 0.41 11 2.4 0.19 5 0.8 0.37 12 2.8 0.16 6 1.0 0.35 13 3.2 0.14 7 1.2 0.31 图4 管子间隙与涡流信号幅值的关系曲线 a 间隙为0时的涡流信号时的涡流信号 c 间隙为0.8mm时的涡流信号时的涡流信号图5 管子间隙时的涡流信号某蒸汽发生器制造过程中进行涡流检测时发现两组，共四根传热管在弯管区存在管子间隙变小情况。这四根传热管编号为R49C42、R49C43、R53C35、R53C36，在100kHz绝对通道上涡流信号的垂直分量依次为0.V、0.37V、0.4V、0.V，涡流信号见图。参照图4中曲线评定传热管R49C42和R49C43在弯管区的间隙为0.～0.8mm，传热管R53C35和R53C36在弯管区的间隙为0.～