YAG激光微坑刻蚀分布对缸套摩擦磨损性能影响.pdfVIP

内 燃 机 学 报 第 29 卷(2011)第 1 期 Vol.29(2011)No.1 Transactions of CSICE 文章编号:1000-0909201101-0084-06 29-014 YAG激光微坑刻蚀分布对缸套-活塞环 摩擦磨损性能影响 占 剑,杨明江 中国科学院 力学研究所,北京 100190 摘要:通过改变激光刻蚀微坑面积占有率S 及微坑分布角度θ 等参数,测得摩擦副运行过程中缸套-活 p 塞环间摩擦系数及缸套下试块磨损量,研究激光刻蚀工艺对缸套-活塞环摩擦副摩擦磨损性能的影 响.得出在其他参数不变,θ 为30° 时,摩擦副间温度及摩擦系数最低,θ 为45° 时,磨损量最小;深径 比为 0.1、θ 为30° 时,S 为35%,摩擦磨损特性最佳.将激光刻蚀缸套与机械珩磨摩擦磨损特性进行比 p 较,激光微坑刻蚀得到了更低的摩擦系数和更小的磨损量. 关键词:激光刻蚀;微坑分布角度;摩擦磨损特性中图分类号:TK427文献标志码:A Friction and Wear Properties of Cylinder Liner and Piston Ring with Different YAG Laser Honing Micro-Pits Distributions ZHAN Jian,YANG Ming-jiang Institute of Mechanics,Chinese Academy of Sciences,Beijing 100190,China Abstract:To study the effect of laser honing on friction and wear properties,the friction coefficient be- tween cylinder liner testing block and piston ring as well as the wear of bottom cylinder liner testing block were measured by varying area density of micro-pitsS and micro-pits distribution angleθResults show p that temperature and friction coefficient between the friction pairs reach their minimum values at θ 30°,and the wear gives its lowest value at θ 45°. Best friction and wear properties achieves at ε 0.1,θ 30°,S 35%. Compared with the mechanical honing,the laser honing gives the lower p friction coefficient and less wear Keywords:laser honing;micro-pits distribution angle;friction and wear characteristics 缸套和活塞环是发动机中最重要的摩擦副之一, 用于泵机械密封环断面的微观造型. 1998 年格林公 直接影响发动机的使用寿命和性能. 由于其工作在高 司提出激光珩磨气缸套技术, 并对 F528 型发动机进 温、 高速和高压的恶劣条件下, 易发生各种磨损, 而发 行了试验, 结果发现能有效降低气缸和活塞环的磨损 动机的使用寿命和性能在很大程度上取决于这对摩 量及减少颗粒排放量. 2001 年至今, Etison 等人将激 擦副的抗磨性能.随着汽车工业的发展及对环境问 光微造型应用到发动机缸套-活塞环系统, 研究了微 [1-9] 题的愈加重视, 内燃机的寿命及排放指标要求越来越 坑深径比及面积占有率对系统摩擦特性的影响 . 高, 而机械珩磨已基本达到瓶颈, 研究者开始尝试其 激光微坑刻蚀使缸套表面具有特有的微坑形貌, 它办法来有目的地优化缸套内壁表面微观几何形貌, 可改善摩擦表面的润滑条件, 减小摩擦, 而这些微坑 激光表面微造型技术以其加工速度快, 对环境无污染 槽的分布状况, 又能控制部件不同部位的磨损.笔者 及技工可控能力高等优点受到高度重视. 20 世纪 90 从缸套内壁激光刻蚀加工微坑分布角度、 深径比和面 年代中期, 激光技术最先被以色列 Etison 等人成功应 积占有率等方面, 考虑微坑之间的相互影响, 系统的 收稿日期:2010-06-21;修回日期:2010-09-28.