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一 直 困扰着业界的 “物流险” ,再次成为焦点。平安保险主持业界召开广州物
流保险研讨会 ,议定进行 “物dfL,综合险”园区试点项 目。
物‘‘流综合险
有望首次在广州诞生
■ 本刊记者 高建全
来 ,除了物流企业 自身的投保意识 率 ,接着会接到一些物流 同行的消
1塞 誉不足 、行业标 ;隹不统一外 ,跟物流 息 ,其他物流 公司 的费率 又不一
险种本身的设计也有极大的关系。 样 。
早在 12年前 的98年 ,就 有保 险界 二是保 险理赔难。买保 险就是
人士探讨过实施 “物流 险 ”的可能 希望买平安 ,但是实际操作 中却存
性 。2002年 ,第 一份 “物流 险” 在诸多不便 ,有些保险公司理赔时
在人 保财 险公司 (PlCC)诞生 。 间很长 ,而且一个案子要催几次,
在两年后 ,该公司又推 出了物流责 隔几个月再通知缺少另外的资料。
任险 ,但这些都如浮云般在物流和 希望通过协会协调 ,能与保险公司
保险业 内消散 。 达成一定的赔偿依据和标准。
业 内人士 比较 了解物流行业 , 很 多保 险公司在理赔方面存在
其风险系数较高,尤其在物流货物 “保大不保小 ”的现象 ,对中小物
的运输 、加工包装和配送过程 中, 流企业很不公平 ,也打击 了物流企
由于 自然灾害或意外事故造成 的损 业投保 的积极性 。此外 ,市场上还
失相当大 。而在缺乏风险转移渠道 有针对物流特定需求 的货物险和责
的当今社会 ,投保与物流相关 的各 任 险 ,但 由于这 两个条款各 自独
类保 险,似乎 已成为物流企业转嫁 立 ,以及保 险责任等多方面重复 的
风险、降低成本 的唯一渠道 。 问题 ,也 困扰着物流企业。这就不
但是物流企业又面临着其他 的 难理解为什么物流企业会 出现多头
难题 :多头投保、无法保全 、理赔 投保和经常更换保险公司了。
困难等 I 资深律师李银祥说,物流行业
内有 “潜规则”,现在的物流险种
物流险的困境 根本无法适应物流行业 。他分别举
物流险华而不实 物流企业十分需要保 险,却又 例来说 明理赔难。 “我代理一家物
说到物流险,业界人士对它是 不得不放弃保险。 流企业保险理赔案
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