运用软件ASCET实现电控柴油机的增压调节.pdfVIP

汽 车 工 程 2010年 (第 32卷)第 11期 AutomotiveEngineering 20l0195 运用软件 ASCET实现电控柴油机 的增压调节 李 智，申立中，徐劲松，路琼琼 (昆明理工大学，云南省 内燃机重点实验室，昆明 650224) [摘要] 采用增压调节可实时精确地调整电控柴油机的增压压力，从而提高柴油机的比功率和燃油经济性。 文中利用ETAS公司的ASCET软件进行增压调节系统的模块设计、自动代码生成和硬件在环仿真。试验结果表明， 增压调节可实现对增压系统的闭环控制 ，加快系统的响应。最后通过优化 ，进一步改善系统的稳定性和可靠性。 关键词 ：ASCET；模块设计 ；增压调节 ；硬件在环仿真 RealizationofPressureChargingRegulationforElectronically ControlledDieselEnginewithSoftwareASCET LiZhi．ShenLizhong．XuJinsong＆LuQiongqiong ScienceandTechnologyUniversityofKunming，ProvincialKeyLaboratoryoftcEngine，Kunming 650224 [Abstract] Adoptingpressurechargingregulation(PCR)canaccuratelyadjustsuperchargingpressureinreal timeandhenceraisethespecificpowerandfueleconomyofdieselengine．Inthispaper，ASCET softwareofETAS Companyisusedtoconductmoduledesign，automaticcodegenerationaswellashardware—in—the—loopsimulationfor PCR system．Theresultsoftestshow thatPCR canachieveclose—loopcontrolofsuperchargingsystem andthusspeed uptheresponseofsystem．Finallythestabilityandreliabilityofsystem arefurtherimprovedthroughoptimization． Keywords：ASCET ；moduledesign；PCR ；hardware—in—the—loop simulation 的问题 ，而电控增压系统可解决这些 问题。通过柴 月U吾 油机电控系统 中增压调节 (pressurechargingregula— tion，PCR)系统可实现增压系统闭环控制 ，在保障 柴油机采用增压技术一方面可进一步提高进气 可靠性和经济性的同时，最大幅度提高柴油机 的比 密度和改善燃烧 ，从而提高柴油机的动力性和经济 功率，而且 PCR可提前给出增压压力经验值，以避 性 ，另一方面可降低 HC、CO和碳烟排放。增压技术 免出现延迟输出功率的情况 。 目前在柴油机上得到 了广泛应用 ，成为 了应对严格 以高压共轨柴油机为研究对象，在不影响电控 排放法规的一项标准解决措施 。但将增压系统应用 柴油机各种性能的前提下，采用结构化与模块化程 在柴油机 ，仍然存在很多问题。首先，为了提高柴油 序设计方法 ，利用ETAS公司的ASCET软件 ，设计开 机平均有效压力，必须提高增压压力，但这又受到最 发了