某斜拉桥拉索初拉力确定方法分析.pdfVIP

78 低 温 建 筑 技 术 2010年第 12期 (总第 150期) 某斜拉桥拉索初拉力确定方法分析 胡丹丹 ， 闫保真 (1．大庆石油学院华瑞学院。 哈尔滨 150027；2．黑龙江省公路桥梁勘测设计公司。 哈尔滨 150076) 【摘 要】 斜拉桥是高次超静定结构，其内力和线形与施工过程紧密相关，因此在拟定的施工步骤下，确定 各施工阶段的拉索初拉力十分关键。本文以某斜拉桥工程为依托，采用指定应力法确定了该桥的拉索初拉力。 可以为类似桥梁提供一定经验借鉴。 【关键词】 斜拉桥；拉索初拉力；指定应力法 【中图分类号】 TU392 【文献标识码】 B 【文章编号】 1001—68642【010)12—0078—02 从上个世纪50年代开始，现代斜拉桥在世界上得 yllTl Y2l Y3l + l ： 到迅速发展，斜拉桥以其桥形美观，结构新颖而成为现 Y22 + 32 + 0-2 = -0 代桥梁工程中发展最快，最具竞争力的桥型之一…。 Y33 + 3 ： -0 斜拉桥是高次柔性超静定结构，在恒载作用下斜拉索 的索力是可以调整的，索力的微小变化都可能给主梁 造成显著的内力变化，所谓 “牵一索而动全桥”。因 此，合理地给出施工中斜拉索的初拉力 ，是保证斜拉桥 式中，Or为设计所希望 出现的合理应力。解以上 施工结束后结构达到所期望的理想状态的关键。 联立方程组可得拉索初拉力值 。 1 计算方法 2 工程应用 目前确定斜拉索初拉力的方法比较多，下面只介 2．1 工程概况 绍本文采用的指定应力法。 + + + 某斜拉桥是预应力混凝土单塔双索面斜拉桥，主 斜拉桥在施工结束后，在恒、活载以及斜拉索拉力 桥跨径为 115m+115m。塔墩固结 ，梁下设盆式支座 + + + 作用下主梁达到指定的应力值 ，这样一种状态作为确 支承于拱塔横梁上，并设置纵、横向限位装置。桥梁全 y y d 0 定斜拉索初拉力的依据。决定主梁应力状态的恒载和 宽39m，其中两侧锚索区各 1．5m。主梁采用双边箱断 活载在运营阶段的结构计算图中引起的应力包络值 面，C50混凝土，主梁 中心高 2．79m，共分为 14个节 基本上是固定不变的，因此确定斜拉索的初拉力是指 段。桥面板厚0．3m，桥面板设2％的双向横坡。主梁 定应力法的关键 。 内配置的纵 向预应力分为施工阶段预应力和运营阶 如果采取一次张拉的办法，即在该斜拉索张拉后， 段预应力两类。主梁采用逐段支架现浇施工。钢结构 就不在进行斜拉索的拉力调整。 拱塔在横桥向为两个椭圆形拱，在纵桥向两个椭圆形 初拉力可按以下方法确定： 拱分别向两侧倾斜20。角呈 V型 塔身截面分为 2 (1) 确定计算初拉力的基本结构，假定试算值。 种，塔顶9．5m范围内为钢箱截面，其余部分拱塔内部 (2) 求斜拉索张拉内力及应力影响系数。将初 灌注混凝土成为钢箱混凝土截面。全桥共布置 14对 拉力 输入安装阶段程序进行计算，得出各安装阶 斜拉索，每对斜拉索与主梁相交处均设横梁，斜拉索在