珠三角城际列车对站房结构的振动影响研究.pdfVIP

· 铁路客站／房屋建筑 · 珠三角城际列车对站房结构的振动影响研究 陈志强 ，颜 锋 ，王晓枫 ，林 祥 (1．中铁工程设计咨询集 团有限公司 ，北京 100055；2．中国建筑科学研究院结构所 ，北京 100013) 摘 要 ：以殊三角城 际列车某站房为例 ，研 究列车高速通过站 多年以来 ，国内外学者在车桥振动方面的研究 已 房所 引起的建筑结构动力响应。通过车辆一桥梁耦合系统 以及 经取得了显著的成果 。在建设第三代铁路客站 桥梁一站房系统的求解 ，确定车辆一桥梁一站房结构系统动力学 工作中，出现了新的列车一桥梁一站房结构一体化 的铁 计算的求解策略与方法，解决 了在高速列车 穿越 引起的振动下 路站房建筑形式。桥建合一的高架平台结构体系桥梁 建筑结构的安全 (稳定、强度 、疲劳等)、经济及使用性能的问 结构和建筑结构结合成一个不可分割的整体结构体 题 。研究结论为 ：列车在 正线通过及 到发 线进站 时，站 房 变形 系。珠三角城际铁路站房中，正线轨道梁落在站房主 以轨道梁 自身的跨 中弯 曲变形最为 明显 ，量值为 1．5～3．25 mm；站厅层变形很 小 ，可忽略 ；列车到发线进站 时 ，横 向框 架梁 体结构框架柱顶 ，到发线轨道梁直接支承在主体结构 跨 中有0．5～1．5mm的竖向变形 ；列车在正线过站 以及到发线 框架梁跨 中位置，如 图 1所示。其显著特点是列车从 进站 时，除轨道 梁 外，该站 房其 余结构 竖 向振 动 波均 小于 75 站房 中高速穿过，主体结构会受到列车运行时激励的 dB；站房主要构件可不考虑因列车荷载 引发 的疲劳问题 。 直接影响，使结构产生振动。一方面，车辆通过及制 关键词 ：珠三角城 际列车；车辆一桥 梁一站房系统 ；动力响应 ； 动、启动会对所通过的结构产生动力冲击作用 ，使结构 舒适度 发生振动 ，直接影 响其工作状态和使用寿命 ；另一方 中图分类号 ：U238；TU248．1 文献标识码 ：A 面，结构的振动又会对运行车辆的平稳性和安全性产 文章编号 ：1004—2954(2010)12—0109—03 生影响。本文主要研究高速列车对建筑结构的振动影 响，内容包括确定列车激励生成 、输入方法和结构动力 1 研究 目的 分析方法、结果及评判等方面。 jr