铁路机车车辆工厂总口污水处理工艺选择.pdfVIP

· 环境工程 ／给水排水 · 铁路机车车辆工厂总 口污水处理工艺选择 马敏 杰 ，翟计红 (铁道第三勘察设计 院集 团有 限公司，天津 300251) Selection forTreatmentTechnologiesatGeneralSewageOutletof Railway Locomotive＆ Rolling Stock Plant MaMinjie，ZhaiJihong 摘 要 ：铁路机 车车辆 工厂 总 口污水 水质 、水量 不均衡 ，除石油 关键词 ：铁路 工厂 ；总 口污水 ；生化处理 ；工艺 类、pH外，其他污染指标接近普通生活污水，根据 国家节 能减 中图分类号 ：X703 文献标识码 ：A 排战略和企业可持续发展要求，在新建或改造污水处理站 的工 文章编号：1004 2954(2011)07～011l一04 艺选择上应结合工厂所在地 的省市有关污染物排放控制标准 ， 铁路J-厂的污 水处理 3-艺也应 由传统的 “调 节、隔油、气浮 ”为 主，逐步过渡到物化、生化有机结合，互为补充的综合工艺，出 1 铁路机车车辆工厂污水排放特点和处理原则 水 水质 由达标 排 放 升 级 为 中水 回用 ．并采 用 先．进 的 自动 化控 制 技术 cAsT工艺方案适合作为铁~x_f-污水二级处理的核心 我国铁路机车车辆工厂大部分建成于 20世纪 工艺、BAF工艺较为适合6-较高回用水质要求的深度处理 70年代 以前 ，有的 已超过百年 ，主要产 品为机车、动 工亨= 车、客货车辆修理 、制造。生产过程中产生铸造、加工 、 — — 机件的煮洗 、清洗等含油废水 、有机化工废水 、冷却水 作者霎昙简介：马敏杰(1963)1，塌男，高高级纽T工程剐师币，1992年年毕业l干于哈哈尔尔滨漳律建 及仪部Hp分酸敞碱吼废J厘水J／o。随着侣工I|厂，贯贝彻l执行，lJ清月佃洁土生产、、节I能日匕 筑上槿字 降耗 、生产工艺升级改造等环保措施 ，通过统计部分工 造费用 。 (TB／T1l2—1974)、《铁道客车给水装置通用技术条 另外，由于镀锌钢管在生产过程 中能耗大 ，使用周 件》(TB／T1720--1998)进行及时修订并尽快发布实 期短 ，在管道锈蚀的情况下还会压缩过水断面 ，同时还 施。另一方面 ，请车辆维修管理部门制定车辆给水装 会对饮用水水质产生严重影响。由于我国在建筑给水 置改造计划，分期分批地对 目前运营的客车车辆进行 领域中已经淘汰镀锌钢管 ，客车给水装置 系统采用新 有计划的改造 ，使 目前车辆上采用的镀锌钢管系统逐 型管材势在必行。改为 DN32Illill不锈钢管后，由于其 步改为不锈钢系统 ，尽快将新 型客车给水装置投入 内壁光滑 ，管道沿程水头损 失计算 中的海簦一威廉 系 使用。 数与普钢管系数之比为 130：100 ，水利条件要优于 参考文献 ： 普通钢制管道。这对降低供水压力 ，增加流量创造 了 [1] 中华人民共和国主席令第3号，中华人民共和国铁路法[]北