成都地铁2号线接触网悬挂类型及受流分析.pdfVIP

维普资讯 成都地铁2号线接触网悬挂类型及受流分析 张海峰 接触网 成都地铁2号线接触网悬挂类型及受流分析 张海峰 摘 要：针对近年来国内外地铁工程的快速发展，地铁接触网悬挂类型优化比较亦成为重要的研究课题。本文 结合成都地铁 2号线一期工程项 目投标对地铁接触网悬挂常用的3种类型的受流情况进行分析研究。 关键词：地铁；接触网悬挂；受流分析 Abstract：Ashtefastdevelopmentofthesubwayprojectathomeandabroadtheseyears，htecomparisonofsubway Overheadcontactlinesoptimizationbecomesasignificantresearchsubject．Thispaperintroducesthreecommon supportsofsubwayOverheadcontactlinescombiningwiththebidofthefirstPhaseProjectofChengduNo．2subway． Atthesametime．theinteractionofthehtreesupportsisanalyzedandresearched． Keywords：subway；thesupportsofOverheadcontactlines；interactionanalyze 中图分类号：U225 文献标识码：A 文章编号：1007．936X(2008)05—0031—04 O 引言 方式与隧道侧壁或隧道结构相连接 ，可以改善刚性 成都地铁 2号线一期工程始于三环路北侧的 悬挂点的弹性，该装置可适应行车速度为 160km／h 成灌客运站，止于老成渝路北侧的经干院站。线路 的弓网受流要求 。 全长 22．79km，设 18座地下站 ，含洪柳车辆段与 综合基地 1处。该工程推荐采用 DC 1500V供电 电压制式。本文在介绍了该工程地下段可 以采用的 架空刚性悬挂、弹性支撑简单悬挂和全补偿简单链 形悬挂方案的基础上，重点从受流方面分析了3种 接触网悬挂方式在满足供 电制式和行车安全条件 下的受流特性。 1 国内外接触网悬挂类型简介 1．1 接触网悬挂类型 1．1．1 架空刚性接触 网 架空刚性悬挂 由1根 “兀”型汇流排和 1根接 ／— — — — — — — — 、 触线组成，悬挂结构简单、紧凑，弓网间接触稳定， 受电弓动态包络线 ． 磨耗均匀。对刚性接触网采取相应的技术措施、改 图2 架空刚性水平悬挂例图 进受电弓参数及追随性能能满足列车快速运行的 1．1．2 弹性支撑简单悬挂 要求。 弹性简单悬挂的接触线通过具有弹性的支持 架空刚性接触网分为垂直悬挂方式和水平悬 装置，即弹性支座来悬挂和定位 。同时，辅助馈电 挂方式 2类，见图 l和 图2。 线一般由多根硬铜绞线组成，以满足地铁电动车辆 垂直悬挂方式是靠水平悬挂角钢调节导线拉 电流大的需要 。弹性简单悬挂是上海轨道交通 l号 出值，利用垂直悬吊螺栓调节导线高度，安全可靠 线和 2号线接触网悬挂的主要方式，其关键部件弹 性高；水平悬挂支持装置通过各零件的铰接 以悬臂 性支座为引进德国西门子公司的专利产品。该悬挂 作者简介：张海峰．中铁第五勘察设计院集团有限公司 方式对弹性支