长庆油田油区公路路线设计的几点体会.pdfVIP

第 36卷第 4期★ ．K ★ ★ ★ ★ 石 油 工 程 建 设 15 马筱军，梁孝忠，高海明，孔高峰，郭 亮，李道发 (西安长庆科技工程有限责任公司，陕西西安 710018) 摘 要：文章结合长庆油田油区公路特点，对公路路线设计 中线形标准、曲线间最小直线长度、超 高值 、缓和 曲线长度与超 高过渡等进行 了较详细的分析 ，指 出路线设计是一项综合性的设计工作 ， 涉及并影响到道路设计的各个方面 尤其对于山区公路 ．必须综合考虑各种影响 因素，经过反复的 平面定线、纵断面设计、横断面检查、平面调整及技术经济 比较，才能设计出经济、实用的路线来。 关键词：油 田油区公路 ；公路路 线；设计 中图分类号 ：TU412．3 文献标识码：B 文章编号：1001—2206 (2010)04—0015—03 长庆油 田地跨陕、甘 、宁、蒙、晋五省区，根 通量在道路等级适应交通量上限附近 ．线形指标宜 据我 国公路 自然 区划 ．油 区道路主要位于 III2区 高不宜低。如果地形 、地质条件许可 ，在工程量增 (陕北典型黄土高原 中冻区)、III2a区 (榆林副区) 加不多的情况下 ．线形指标可按提高一级设计速度 和VI1区 (内蒙古草原 中干区)。区域跨度大，地貌 来掌握 例如设计时速 20km／h的四级公路 ，当其 从黄土高原的沟壑纵横 、梁峁密布、地形支离破碎 处于或可能处于油气 田开发区域交通 网络干线位置 到毛乌素沙漠的平坦沙丘，地形 、地质变化极大。 时 ，可按 40km／h的设计速度掌握平 、纵面线形指 随着油田的快速发展 ．在公路交通运输飞速发 标。这样 ．即使将来由于油气 田开发形成规模 。随 展 的今天 ，如何根据车辆性能不断提高的特点 ，设 交通量增长而需要提高道路等级时 ，其平、纵指标 计 出适合现代交通车辆快速行驶要求 的公路 ，是摆 也可以在路线等级不提高的情况下获得一个较高 的 在公路路线设计人员面前 的一项重要课题 山区地 指标 ．或者由于地方政府的发展需要将该道路提高 形复杂 ．限制条件及影响因素多．对路线设计人员 等级 ．也可以将其用作较高等级公路 的半幅而不需 ￥ ￥ 羊 羊 ￥ 更具有挑战性 本文根据我们在公路路线设计实践 要重建路基及各种构造物 ．避免重复修建的费用及 中的体会 ．阐述几点对山区公路路线设计的认识 。 改造的困难 当旧道路的平、纵面指标需要改造时 ， 1 线形标准的掌握 几乎与新建无异 ．而且道路等级改建提高对交通通 公路路线线形标准掌握得好坏 ．直接影响到道 行的干扰相当大 ，造成设计 、维持交通 、施工的诸 路构筑物的设置、设计 ，对周围环境 的破坏程度以 多困难以及对环境的破坏和其他社会资源的浪费。 及公路建设费用 虽然有关技术标准及规范对各级 例如 2006年苏里格第一处理厂北干线伴行路 公路的线形指标均有具体的规定 ．但所规定的各级 (四级标准)在设计时考虑远景开发需求 ，平 、纵 公路所适应交通量的变化幅度范围很大 ．因此 ．在 指标按照40km／h设计 ．2007年由于气 田开发的需 油区公路路线设计 中．设计者必须对油气 田的开发 要 ，将伴行路 由原来 的砂石路面升级为沥青路面 ， 现状 、路 网的远景规划或地方政府的道路建设规划 到 2009年该道路 已成为连接北部各个 区块的的骨 以及道路的交通量 、车型构成有较充分的认识和了 架主干线 ．交通量巨大 ．而当初设计时采用高一级 解．结合实际地形和地质条件 ，充分把握好设计道 指标使得该道路具有 良好的行驶舒适度 ．也满足了 路的线型指标