基于多目标形貌优化的缸盖罩低噪声设计.pdfVIP

第47卷 第6期 西 南 交 通 大 学 学 报 Vo1．47 No．6 2012年 12月 JOURNALOFSOUTHWESTJIAOTONGUNIVERSITY Dec．2012 文章编号：0258-2724(2012)06—1064-05 DOI：10．3969／j．issn．0258-2724．2012．06．024 基于多 目标形貌优化的缸盖罩低噪声设计 王连生， 郝志勇， 景国玺 (浙江大学能源工程学系，浙江 杭州 310027) 摘 要：为降低柴油机缸盖罩结构辐射噪声 ，运用有限元边界元法对其进行了噪声虚拟预测，得到噪声贡献量 突出的关键模态．将缸盖罩结构的静态整体刚度和动态多阶关键频率统一为Euclidean距离的多 目标函数，采用 带权重的折衷规划法对缸盖罩进行多 目标形貌优化，并考虑装配、加工工艺性等因素重新设计了缸盖罩CAD模 型．在保持边界条件一致的情况下，对重新设计后的缸盖罩进行噪声分析，结果表明：改进后的缸盖罩整体刚度 得到加强，关键频率避开了主要辐射噪声共振频率区域，总声功率级下降3．5dB(A)． 关键词：缸盖罩；多 目标形貌优化；折衷规划；低噪声 中图分类号：TK422 文献标志码：A Multi-objectiveTopographyOptimization WANGLiansheng， HAOZhiyong， jlNGGuoxi (TheDepartmentofEnergyEngineering，ZhejiangUniversity，Hangzhou310027，China) Abstract：Inordertoreducethestructuralradiationnoiseofadieselenginecylinderheadcover，the finiteelementmethod (FEM)andboundaryelementmethod (BEM)wereusedforitsvirtual predictionandobtainedthecriticalmodalwithdominantcontributiontothesturcturalradiationnoise． ConsideringthestaticstiffnessandseveralcriticaldynamicfrequenciesasEuclideandistance’Smulti— objectivefunction，weighted compromiseprogrammingapproach wasappliedtomulti—objective topographyoptimizationofthecylinderheadcover．Withtheoptimizationresult，theCADmodelofthe coverwasredesignedtakingmanufacturingandassemblingprocessintoaccount．Finally，theradiation noiseoftheoptimizedcylinderheadcoverwasanalyzed underthesameboundary conditions．The resultsshow thattheintegralstiffnessisimproved，thecriticalfrequenciesavoidtheoriginalresonance ~equency range that radiates noise mostand the totalacoustic power levelhas dropped by 3．5dB (A)． Keywords：cylinderheadcover；multi-objectivetopographyoptimization；compromiseprogramming； low noise 汽车噪声法规的Et益严格，促进了发动机减振