基于Pareto聚类免疫进化算法的发动机悬置系统优化与稳健性分析.pdfVIP

第 35卷 第 12期 合肥 _7--业 大 学学报 (自然科学版) Vo1．35No．12 2012年 12月 JOURNAIOFHEFEIUNIVERSITY 0FTECHNOLOGY Dec．2012 Doi：10．3969／j．issn．1003—5060．2012．12．000 基于 Pareto聚类免疫进化算法的 发动机悬置系统优化与稳健性分析 张代胜 ● 张 旭 ， 李彦保 ， 贾 坤 ， 李友真 (1．合肥工业大学 机械与汽车工程学院，安徽 合肥 230009；2．合肥工业大学 交通运输工程学院，安徽 合肥 230009) 摘 要：文章在分析各种优化方法优缺点的基础上，建立发动机悬置系统 6自由度动力模型。以6自由度方 向的解耦率最大为优化 目标，以各悬置点三向刚度为设计变量 ，选用免疫进化算法对发动机的悬置刚度参数 进行优化 ，同时应用 Pareto聚类算法从记忆种群中提取多个优化解，最后用 MonteCarlo法对悬置系统进行 稳健性分析。结果表明，优化解不仅能保证 6自由度方向的高解耦率，还能保证悬置系统的稳健性 ，提高了产 品的质量。 关键词 ：发动机悬置；能量解耦；Pareto聚类；免疫进化算法 中图分类号：U270．2 文献标识码：A 文章编号：1003—5060(2012)12—1589—05 Optimizationofenginemountingsystem basedonParetoclustering immuneevolutionaryalgorithm androbustnessanalysis ZHANG Dai—sheng ， ZHANG Xu， LIYan-bao。， JIA Kun。， LIYou—zhen (1．SchoolofMachineryandAutonlobileEngineering，HefeiUniversityofTechnology，Hefei230009，China；2．SehoolofTransportati0n Engineering，HefeiUniversityofTechnology，Hefei230009，China) Abstract：Onthebasisoftheanalysisofboththestrongandweakpointsofdifferentoptimizationde— signtechniques，a6DOFsdynamicsmodelforenginemountingsystem isbuilt．Optimizationofthe mountingstiffnessparametersoftheengineisconductedbyusingtheimmuneevolutionaryalgorithm withthemaximum decouplingrateof6DOFsmountingsystem asobjective，andthestiffnessinthree directionsofeachmountasdesignvariable．Morethanoneoptimalsolutionsareobtainedfrom memo— rysetbyusingtheParetoclusteringalgorithm．Then，arobustnessanalysisofthemountingsystem is performedbyMonteCarlomethod．Theresultsshow thattheoptimalsolutionscannotonlyensure highdecouplingrateof6DOFs，butalsoensuretherobustnessofthemountingsystem ，andenhance thequalityofproducts． Keywords：enginemounting；energydecoupling；Paretoclustering；immuneevolutionaryalgorithm 引发汽车振动和噪声的一个最主要振源就是 递，影响整车的NVH性能。发动机悬置系统的 发动机不平衡惯性力和转矩波动。发动机悬置系