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汽车工程
2013年(第35卷)第10期 Automotive
Engineering
2013180
汽车橡胶衬套随机疲劳分析术
方明霞1，谈军2，许光2
(I．同济大学航空航天与力学学院，上海200092；2．上海汇众汽车制造有限公司，上海200122)
[摘要]本文中提出通过试验和有限元分析相结合，以最大应变能密度作为参数，预测汽车橡胶衬套疲劳寿
命的方法。首先，采用动态子结构法建立整车随机非线性动力学模型，然后，用Monte
Carlo法模拟路面和发动机的
随机激励，获得整车中橡胶衬套在随机激励下的位移、速度和加速度响应；最后利用响应特性对橡胶衬套有限元模
型进行激励，得到橡胶衬套的最大应变能密度；再代入疲劳寿命预测模型得到橡胶衬套在随机载荷激励下疲劳寿
命。采用前副车架模块疲劳试验进行验证的结果表明，采用所提出的方法预测汽车橡胶衬套随机疲劳寿命具有足
够的精度。
关键词：汽车；橡胶衬套；随机疲劳；应变能密度
Random ofVehicleRubber
Fatigue
Analysis Bushings
Jun2Xu
Fangning】【ial．Tan Guan92
1．School and
ofAerospaceEngineeringAppliedMechanics，Ton百iUniversity，Shanghai200092；
Automotive 200122
2．ShanghaiHuhong ManufacturingCo．，Ltd．，Shanghai
Amethod andfinite maximumstrain as
test element
[Abstract] bycombining analysis，with energydensity
to of in
the life vehiclerubber is this avehiclestochastic
parameterpredictfatigue bushingsproposedpaper．Firstly
nonlinear is Carlo is
modelset substructure Monte methodusedtosimu—
dynamic upusingdynamic technique．Then
latetherandomexcitationsofroadsurfaceand the andaccelerationof
engine，anddisplacement，velocityresponses
rubber invehicleunderthoseexcitationsare withthese characteristicsa
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