软土地区箱涵顶进施工关键技术探讨.pdfVIP

第25卷 第3期 资源环境与工程 Vol_25．No．3 2011年 6月 ResourcesEnvironment Engineering June，2011 软土地区箱涵顶进施工关键技术探讨 胡瑞灵 (1．同济大学地下建筑与工程系，上海 200092；2．上海真如城市副中心开发建设投资有限公司，上海 200333) 摘 要：随着交通运输工程的发展，地道桥在公路、铁路等立体交叉工程 中被广泛地应用，顶进施工方法 的特点是在保证铁路交通安全运行的前提下，用设备将铁路外预制的钢筋混凝土箱涵顸入铁路路基 内，形 成下穿铁路的立交地道桥。结合桃浦东路一真南路下立交工程对铁路既有线箱涵顶进施工中的关键工序进 行研究分析，提 出采取一些工艺和措施进行控制，对软土地区既有线箱涵顶进施工具有较好的指导意义。 关键词：箱涵顶进 ；软土地基；施工技术 中图分类号：U449．82；TU447 文献标识码 ：A 文章编号：1671—1211(2011)03—0215—07 顶底板厚度可以做得比较薄，建筑高度小，基底应力 O 引言 小，适用于地基比较差的地方，且能较好地防止地面及 随着中国现代化建设的飞速发展，城市建设也得 地下水的渗入…。 到了极大的发展，但是，由于城市交通建设的发展滞 1 工程概况 后 ，交通不畅已成为严重影响和制约城市经济发展的 一 个重要问题 。而导致交通不畅的一个重要原因，即 桃浦东路一真南路下立交新建工程位于普陀区中 是大量的铁路与公路的平交道 口，成为一个个 “瓶 环路与上海铁路西站之间，为规划中环路西段 内侧辅 颈”，致使大量车辆拥堵。因此，把大量的公路与铁路 道，工程穿越京沪、沪昆铁路，桥梁中心铁路里程为京 的平交道 口改为立交道 口，已成为改善城市交通状况 沪线下行K1457+190、沪昆里程 K5+800。工程为城 和确保交通安全的一项紧迫而又繁重的任务。而用顶 市次干路，起点为桃浦路，沿桃浦东路而上，上跨轨道 人法施工的框架地道桥是立交桥 中最有发展前景的一 交通 11号线(已建)、下穿京沪、沪昆铁路、规划沪宁城 种结构，该结构的主要优点是结构整体性好，刚度大， 际铁路、交通路，上跨规划 16号线，顺真南路而下至终 图1 工程平面图 Fig．1 Engineeringplanediagram 收稿 日期：2011一O1—13；改回日期：2011—04—22 作者简介：胡瑞灵 (1976一)，男，工程师，地下建筑与工程专业，从事工程管理工作。E—mail：freely23@163．eom 216 资源环境与工程 2 工程特点难点 2．1 技术难度大 本通道穿越既有京沪、沪昆4股正 线，顶进箱体最长49m，顶程 58m，箱身 自重4450t(6．2t／m )，而工点的地质