油箱盖外板模具结构设计的改进及应用.pdfVIP

CEPC 。 黑 — — 中国 昆山—— 网址 ：www．stljt．corn 油箱盖外板模具结构设计的改进及应用 薛金山 厦门金龙汽车车身有限公司(福建厦门 361023) 摘【要】介绍了台湾引进的模具结构及工作过程，以及改进后的模具结构及工作过程，解决 了制件在原来模具加工下产生的缺陷，制件质量完全符合顾客要求。 关键词：工艺分析；．Y-作过程；模具结构；改进设计 中图分类号：TG385．2 文献标识码 ：B TheImprovementandApplication ofthe StructureDesignforTankCap A【bstract】IntroduceddiestructureandworkingprocessoftheintroductionofTaiwan，aswell astheimproveddiesturctureandworkingprocess，solvingthedefectsofpartsproducedinthe originaldieprocessing，productqualityfullymeetcustomerrequirements． Keywords：processinganalysis；workingprocess；diesturcture；improveddesign 1 制件分析 进后的模具均采用方案2。 我公司轻型客车海狮车身有一种 自动开关式油箱 3 原模具结构及工作过程 盖板，材料为DC01，料厚t=0．8mm，形状尺寸如图1所 我公司生产的轻型客车海狮车身模具，是90年代 示。此制件为车身外观件，制件外观质量要求很高，不 从台湾购买的整副车身模具 ，模具结构如图2所示。 允许有起皱、折皱、暗伤、拉裂、划痕、凹陷等缺陷。 其主要工作过程：上模向下运动，凸模3与凹模8 2 冲压工艺分析 工作面接触，制件直接成形。 制件为外表面圆弧型的四周带垂直翻边 ，且靠 制件缺陷：凸缘与翻边过渡的表面会产生凹陷缺 一 边有 1个圆型凸缘的结构件 ，凸缘距离翻边很近 ， 陷，严重影响了整车的外观要求，缺陷位置如图3所示。 两边最小距离仅 7mm，所 以此 A—A 处成形后的型面质量是模具的 关键点。 通常模具采用 的冲压工 艺方案有2种。方案 1：拉伸一 切边一翻边 ；方案2：落料 成 形一冲孑L。 方案 1需要3副模具 ，材料 的利用率为56．73％，制件 的成 形质量较高；方案2也需要3副 模具 ，材料利用率为81．36％，比 方案 1提高了24．63％。但制件 质量较难保证 ，对模具的质量有 图1 油箱盖外板 较高要求。本公司原模具及改 模《具制造)2013年第3期 ·7 · 仕 泰 隆 国 际 工 贸城 全球招商热线：0517 网址．I,vvrtlw．stljt．eom 凹陷