大跨度悬索桥结构状态参数敏感性分析.pdfVIP

公路交通技术 2011年8月 第4期 TechnologyofHighwayandTransport Aug．2011 No．4 大跨度悬索桥结构状态参数敏感性分析 苏 龙 ，杨 絮 ，胡章立 (1．贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司，贵阳 550001；2．贵州省建筑设计研究院，贵阳 550002) 摘 要：结合工程实例对悬索桥结构状态参数进行敏感性分析 ，重点分析索长变化、水平跨度变化、整体温度变化、 主梁重量误差、地球曲率及主缆弹性模量变化对主缆跨 中垂度的影响。通过 自编程序进行计算和比较 ，得到各参数 相应的灵敏度及一些有用结论，为大跨度悬索桥施工控制提供快捷的控制手段和方法。 关键词：悬索桥；参数；敏感性分析；跨中垂度 文章编号：1009—6477(2011)04—0055—04 中图分类号：U448．25 文献标识码：A AnalysisforSensitivityofStructuralStateParametersof Large—spanSuspensionBridges SU Long ，YANG Xu ，HU Zhangli Abstract：Thispaper analyzesthe sensitivity of structuralstate parametersof suspension bridgesin combinationwithprojectexamples，focusingonanalysisforinfluencesofchangeofcablelength，changeof horizontalspan，changeofintegraltemperature，weighterrorofgirder，curvatureoftheEarthandchange ofelasticmodulusofmaincableonmidspansagofmaincable．Self-madeprogramsareusedtocalculate andcomparetoobtaincorrespondingsensitivitiesofallparametersandsomeusefulconclusions，providing rapidcontrolmeansandmethodsforconstructionoflarge-span suspensionbridges． Keywords：suspensionbridge；parameter；analysisofsensitivity；midspan sag 根据悬索桥成桥状态的反推计算和施工全过程 据参数敏感性可将其分为2类：一类是主要参数，其 的正装计算，可确定悬索桥各施工阶段的理想状态， 对结构行为影响较大；另一类是次要参数，其对结构 这种理想状态是在施工中期望实现的目标 。但在实 行为影响较小。 际施工中，结构的实际状态并不总是与理想状态吻 对于悬索桥，主要参数包括以下几项：1)几何 合，甚至很难达到其理想状态。偏离 目标的原因很 形态参数。主要指跨径、矢跨比、塔高、缆索线形及 多，包括设计参数误差、施工误差、测量误差、结构分 鞍座预偏量等，它们表征了悬索桥的形状和结构的 析模型误差等。而设计参数误差是引起桥梁施工误 最初状态。2)截面特征参数。主要包括：墩 (塔)截 差的主要因素之一。同一座桥的施工控制中，并非 面抗弯惯矩、截面面积和抗推刚度；主梁截面抗弯惯 各个设计参数都同时出现，而且不同设计参数对桥 性矩和截面面积；缆索截面面积等。3)与时间有关 梁结构状态的影响程度也不同，因此，要对设计参数 的因素。主要指温度和混凝土龄期、收缩徐变。4) 进行辨别，确定对悬索桥施工结构行为影响较大的 荷载参数 。主要指构件 自重、施工临时荷载和预加 参数 力。施工临时荷载是较为稳定的量，但 由于在