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铁路信息系统 { 长 4鳓I
R.~II~~~Y lN ()R i、1l1)、、、 l 、 Vo1.17 NO.4
乏 编 :1005—8451(2008)04—0028—03
铁路 lC卡票售票机中发卡模块的研制
张正普 ,李树章 ,姜 利 ,邓胜江 ,王 静
(1.中国铁道科学研究院 电子计算技术研完所 ,北京 10008l;
2.石家座铁路运输学校 物流部,石家庄 050057)
摘 婴:非接触式IC卡票是未来铁路售票 的可选模式。IC卡制票机 中IC卡的发放是制票机的重要组
成部分。就发卡模块进行研究,以解决这个 问题。
欠扯bd:IC卡;铁路售票;发卡模块;研制
·l1l划分 j:TP39l 之}{iI=hi 5:A
Researchoncard.issuingmoduleinIC cardticketprinterofrailway
ZHANGZheng—pu.LIShu—zhang、JIANGLi.DENGSheng-jiang,WANGJing
(1.InstituteofComputingTechnologies,ChinaAcademyofRailwaySciences,Beijing 100081,China;
2.ShijiazhuangRailwayTransporlationSchool,Shijiazhuang 050057,China)
Abstract:TheICcardticketprinterwasakindofoptionalmodeinthefuturerailwayticketing.Th eissuanceofICcardticket
wasthefirstparttodealtwith.Forsolvingtheproblem,itwasreserachedthecrad—issuingmodule、
Keywords:ICcrad;railwayticketing;cradissuingmodule;development
目前的铁路售票除了上海 ,东莞等城市发放磁 求 ,发卡模块的开发设计必须满足以下几点要求 :
卡票外,一般还是纸质票。然而,随着社会的发展, (1)具备较高的防作弊性能;
以非接触式 IC卡票为介质的售票方式越来越得到 (2)设备工作可靠性高 ,不能出现塞卡、重卡
人们的重视。Ic卡凭借着使用快速 、方便、简单和 和工作待机时无卡等故障;
安全的优势,正在逐渐地 占据城市轨道交通售票系 (3)发卡速度快并能与打印模块的传动机构进
统的市场。使用的这种记帐式或凭证式的 “ ”,优 行可靠和平稳的衔接;
点突出,特别是在检票作业,无疑也是铁路票制未 (4)遇到突发事件 (如停电),可 自动做相应处
来可选模式 。 理 ,在突发事件结束后尽可能的恢复正常状态 ;
但是与地铁售票相比,铁路Ic卡票的 一个重要 (5)体积小,结构简单,安装调试、操作以及
的特殊要求,是要在卡上打印可视化信息。因此铁 维护方便 ;
路客票制票机 的发卡模块与打印模块衔接的可靠性 (6)加电自检 ,待机等待主控命令 ,执行过程
和准确度变得十分突出。 的状态要及时反馈。
IC卡制票机中 IC卡的发放是制票机的关键组 发卡模块收到相应指令后,从 k箱取卡
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