四驱混合动力汽车模式切换平顺性研究.pdfVIP

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2017-09-12 发布于安徽
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四驱混合动力汽车模式切换平顺性研究.pdf

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第 38卷第 8期湖南大学学报 (自然科学版 ) Vo1．38，No．8 2 O l l 年 8 月 JournalofHunanUniversity(NaturalSciences) A ug．20 11 文章编号：1674—2974(2011)08—0024—04 四驱混合动力汽车模式切换平顺性研究张军，周云山，黄伟。，曹成龙 (1．湖南大学汽车电子与控制技术教育部工程研究中心，湖南长沙 410082； 2．长丰 (集团)有限责任公司博士后科研工作站，湖南长沙 410011) 摘要：为实现混合动力电动汽车纯电动模式与发动机工作模式平顺地切换，依据切换前后驱动转矩相等的原则．提出一种新的电机转矩算法．该算法根据 CVT的速比控制规律、车速、节气门开度得出发动机的伪目标转速；根据发动机输出特性、节气门开度和伪发动机转速，得出发动机输出转矩，由此推导出电机输出转矩．仿真结果表明：模式切换前后整车驱动转矩基本一致，证明了此算法可实现混合动力电动汽车模式切换的平顺性．关键词：电动汽车；模式切换；伪目标转速；无级变速器中图分类号：U469．7 文献标识码：A StudyoftheSmoothM odeSwitching onAW D HybridElectricVehicle ZHANGJun，，ZHOU Yun—shan 。HUANGW ei，CAOCheng—long (1．EngineeringResearchCenterofAutomotiveElectronicsandControlTechnologyoftheMinistryofEducation． HunanUniv，Changsha，Hunan 410082，China； 2．Post_d0ctorateScientificResearchWorkStationofChangfeng【Group)Co．，LTD ，Changsha，Hunan 410011，China) Abstract：Thispaperstudiedhow to achievehybridelectricvehicleSelectricmodeandenginemode switchingsmoothly．Themainprincipleisthesamedrivingtorque．Thispaperproposedanew algorithm forthemotortorquetoachieveit．AccordingtovelocityandthrottleandCVTSratio，thisalgorithm ob— tainsenginepseudo-targetspeed．Accordingtoengineoutputcharacteristicsandthrottleopeningandan— ginespeed，wegottheengineoutputtorque．Andthenwederivedthemotoroutputtorque．Simulationre— sultshaveshownthatbeforeandaftermodeswitching，thevehicledrivetorqueisbasicallythesame．It hasbeenprovedthatthealgorithm canachievethesmoothnessofmodeswitching． Keywords：electricvehicle；modeswitching；pseudo—targetspeed；continuouslyvariabletransmission 插电式混合动力电动汽车在纯电动工况与纯发机、电机、离合器和 CVT的协