浅海孤立建筑结构物对冲击荷载的响应.pdfVIP

52卷 增刊 2 中 困 造 船 Vo1．52 Special2 2O11仁9月 SHIPBUILDINGOFCHINA Sep．2011 文章编号：1000．4882(201l1S2—0208—13 浅海孤立建筑结构物对冲击荷载的响应 郭 庆 (天津大学建筑工程学院，天津 300072) 摘 要 浅海孤立建筑结构 (如：平台等)在作业时通常设置在无遮蔽的海域，承受着暴风、巨浪、海冰、地 震等恶劣海洋环境的侵袭，对其进行结构动力分析十分必要，具有很高的工程价值与实际意义。使用杜哈 米积分的方法，计算不同工况下冲击荷载引起的结构物动力响应。根据海上导管架结构建立力学模型，计 算和分析该建筑结构在受任意冲击荷载时的动力响应，并作为校核其结构强度、刚度的一种新方法。 关 键 词：杜哈米积分；海上孤立结构；冲击荷载； 动力响应 0 引 言 随着工业与科技的发展，能源 问题对人类而言已成为一个 日趋重要的问题，而石油的开采对于工 业发展的作用则是不言而喻的。可以毫不夸张地说：石油是现代社会经济发展的命脉，而未来的世纪 是科技的世纪、是能源的世纪。大陆架浅海石油的勘探和开发技术的进步，标志着世界石油开发的重 点已由陆地 向大陆架转移，全世界大陆架的总面积约2800万平方公里，其中藏有丰富的石油矿藏。 长期 以来，固定腿平 台是浅海石油生产 中应用最广泛的一种结构，它几乎遍布各个有油的海区。 海上孤立建筑结构 (如：平台等)在作业时通常设置在无遮蔽的海域，承受着暴风、巨浪、海冰、地 震等恶劣海洋环境的侵袭，因而对其进行结构动力分析是十分必要的，具有很高的工程价值与实际意 义。 1 基本原理 结构存动力作用下的特点，主要表现为载荷和结构构件的响应都随时fHq变化。海上平台动力响应 分析，就是考虑平台结构 自身的刚度、质量、阻尼等特性及其对外力的力学响应 (内力、位移、应力) 的分析方法。通过推算随时问变化的载荷，做出结构体系的响应，来评价结构物的安全性。 平台动力分析的任务在于确定平台 自振特性和动力响应，这可归结成建立与求解平台体系的运动 方程 ，其一般形式如下： C[] 尸)㈤ ㈩ 式中，【】为质量矩阵，[C]为阻尼矩阵，[K]为刚度矩阵；{}为加速度矩阵，{}为速度矩阵， fU}为位移矩阵；{F}为动载荷向量。 同静力方程相比，其求解复杂得多。况且环境荷载具有随机性，因此需在满足精度要求的前提下， 使问题适当简化。 52卷 增刊 2 郭 庆 ：浅海孤立建筑结构物对冲击荷载的响应 209 ， 对于这种多自由度结构，可将之简化为广义单 自由度分布参数系统。取其计算模型为变截面线弹 性悬臂梁，假定其受冲击荷载时，计算其动力响应 。对于大多数类型的荷载而言，各个振型所起的作 用一般是频率最低时振型最大，高振型则趋 向减小；即：结构的一阶振型对于其基频的影响最大，而 振动系统的固有频率是动力分析中最感兴趣的基本问题。在许多工程问题中，往往只需求出振动系统 的较低的若干个固有频率，即可近似地表征系统的振动特性。所以，在此主要考虑一阶振型的影响。 本文依据 Hamilton原理，建立运动方程 ： I2 2 r，)、 ， 6(71一)+1．6 dt=0 式中，T为体系的总动能； 为体系的位能； 为作用于体系上的非保守力所作的功；6为在指 定时间区间内所取的变分。 对于承受冲击荷载的结构而言，因持续时间很短，所以在控制结构的最大反应中，阻尼就显得不 太重要了。在此讨论冲击荷载体系的无阻尼反应，并应用无阻尼体系的 Duhamel积分 (式 (3))来 计算任意形式的动力荷载作用下的响应 。数值计算则采用精度较高的