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52卷 增刊 2 中 国 造 船 Vo1．52 Special2 2Ol1年 9月 SHIPBUILDING OFCHINA Sep．2011 文章编号：1000—4882(2011)S2．0246-05 浅谈如何提高海管作业效率 王彦博 ，田 峰 (海洋石油工程股份有限公司，天津 300452) 捅 费 近年来，我国海洋石油产业高速发展，喜讯不断、佳报频传，于2010年完成了“海上大庆”的重要里程 碑，这是中国海洋石油产业的历史性突破。但是，在看到这些佳绩的同时，也应总结并发现在整条产业链 中还有许多环节存在不足；从事过海洋工程的人都知道，海上施工中最大的成本消耗就是施工船舶，每一 个船／天就是几十万或几百万元的资金投入，那么如何提高海上作业效率就成为了每位海洋石油工作者的终 身课题。该论文结合2009年某项目在渤海海域铺设8寸单层防腐注水管 以及 l2寸单层保温配重混输管的实 例，对如何提高海管铺设工作效率进行了分析，总结并归纳出一些值得借鉴的工作方法，为以后类似的管 道铺设工作提供参考。 关 键 词：海管；铺管效率；工作方法 0 引 言 2009年渤海海域某铺管项 目需要完成 5条海管的铺设工作，其中注水管道 3条、混输管道 2条， 铺管船均为外籍船舶，其中一条韩籍铺管船负责铺设两条8”注水管道的平管段部分，长度分别为6．7km 和 2km；另外一条意大利籍铺管船负责铺设两条 12”混输管道及一条 8”注水管道的平管段部分，两条 混输管长度分别为6．7km和6．2kni，8”注水管道的长度为6．2km。 1 海管铺设施工工艺 2009年渤海海域某铺管项 目铺设的5条海管主要分为两种类型，一种是 8”单层防腐注水管，另 ～ 种是 12寸的单层保温配重混输管，两种类型海管的施工工艺如图1和图2所示。 管材坡 口打磨 管材坡L]组对 打底 (焊接) 热焊道 (焊接) 图1 8”单层防腐注水管施工工艺 52卷 增刊 2 王彦博，等：浅谈如何提高海管作业效率 247 管材坡口打磨 }= 管材坡口组对 = 打底 (焊接) F= 热焊道 (焊接) 填充 (焊接) }=== 盖面 (焊接) #=== 打磨 (焊接) }===：l AUT检验 包第一层热塑带 ==： 裹铁皮 }=：≥{ 焊接铁皮 == 发泡注入 图2 l2”单层保温配重混输管施工工艺 2 海管铺设实例分析 2．1工作站的分配 从铺管整体过程而言，工作站的合理分配是影响铺管效率的关键因素之一，所 以在开始铺管前各 方技术人员应对各作业站的工作内容进行讨论，在满足工艺要求的情况下合理安排工作站，以保证施 工质量与施工进度能够达到最优化，并且在铺管过程中也要对铺管速度进行密切关注，如因工作站分 配 问题影响铺管速度，则应对工作站进行适当调整，保证效率最大化。 2．1．1实例分析 韩籍铺管船共有7个作业站，在铺设8”海管初期，前三站进行焊接、第五站检验 (第四站海管 距地面高度较高，不易检验设备就位，所 以空出)、第六站涂敷。通过前几天铺设效率的统计，发现 平均要 llmin才能完成一道 口的全部工作，与该船正常的铺设速度有一定差距，根据对施工过程的分 析，总结出以下影响铺设速度的原因及解决方法。 2．1．2原因 (1)相比于检验和涂敷，焊接工作完成速度较慢。 (2)在进行到阳极管时，由于需利用第六站先进行阳极的焊接工作，所以会耽误较多时间，影 响铺设速度。 2．1．3解决方法 (1)考虑到第四站没有工作项，将焊接工作安排到前 4个站来完成，在第一站完成管