武广高铁红黏土路堑基床动响应现场测试与分析.pdfVIP

2011年 8月 铁 道 工 程 学 报 Aug 2011 第 8期 (总 155) JOURNALOF RAILWAY ENGINEERING SOCIETY NO．8(Ser．155) 文章编号：1006—2106(2011)08—0047—06 武广高铁红黏土路堑基床动响应现场测试与分析 邬 强料 (中铁第四勘察设计院集团有限公司， 武汉 430063) 摘要：研究目的：路基基床承受列车和轨道荷载，必须具有足够的强度和稳定性。随着列车速度不断提高，对 路堑基床在高速列车动载作用下的力学响应进行现场测试分析，对于正确的进行高速铁路路基设计具有重 要的指导意义。 研究结论：通过动响应现场实测 ，研究了时速300—350km的机车通过武广高铁红黏土路堑基床时的动 响应规律。分析了不同方向列车行驶条件下，振动速度、振动加速度、动应变、动应力沿基床横向、深度方向的 分布规律。分析表明：竖向测试断面上振动速度 、振动加速度、动应变、动应力等动响应参数均随深度增大而 衰减；横向测试断面上，右线车作用下基床动响应近似呈倒 “V”字形变化，左线车作用下随水平距离的增大而 减小。与有砟轨道基床动响应测试成果对比表明：同等条件下，无砟轨道基床动响应小于有砟轨道，且无砟轨 道下动响应衰减速率慢，影响深度大 ，因此建议高速铁路无砟轨道基床厚度取5．0m左右。研究结果对其它 高速铁路的建设有重要的借鉴作用。 关键词：武广高铁 ；红黏土；路堑基床 ；动力响应，现场测试 中图分类号：U238 文献标识码：A In —-situ Testand Analysis ofDynamic Responses of Red Clay Cutting BeddingofWuhan——GuangzhouPassengerDedicatedLine WUQiang (ChinaRailwaySiyuanSurveyandDesignGroupCo．Ltd，Wuhan，Hubei430063，China) Abstract：Researchpurposes：Thesubgradebedshouldhaveenoughstrengthandstabilitytobearthetrainandtrack loads．W ithcontinuousincreaseofthetrain speed，thein—situ testandanalysisofdynamicresponsesofredclay cuttingbeddingisveryimportanttoguidethedesignofthesubgradeofhigh—speedrailway． Research conclusions：Byin—situtest，thestudywasdoneonthedynamicresponsescharacteristicofredclaycutting beddingofWuhan—GuangzhouPassengerDedicatedLineatthelocomotivespeedof300～350km／h．Thehorizontal andverticaldistributionregularity ofthevibration velocity，vibration acceleration，dynamicstrain and dynamicstress wereanalyzedundertheconditionthatthetrainrun inthedifferentdirections．Theanalysisshowedalltheresponse parametersofthevibrationvelocity，vibrationacceleration，dynamicstrainanddynamicstressweredecreasingwiththe depthincreasing．Inthelateraltestsection．thechangeofresponseofthesubgradeb