软土地层大型盾构工作井合理支护参数研究.pdfVIP

第 3O卷 第 7期 岩石力学与工程学报 Vb1．30 No．7 2011年 7月 ChineseJournalofRockMechanicsandEngineering ty，2011 软土地层大型盾构工作井合理支护参数研究 耿亚梅 ，陈卫忠 ，田洪铭2 曹俊杰 。，郭小红 ，乔春江 。 r1．山东大学 岩土与结构工程研究中心，山东 济南 250061；2．中国科学院 武汉岩土力学研究所，湖北 武汉 430071 3．中交第二公路勘察设计研究院有限公司，湖北 武汉 430056 摘要：控制超大盾构工作井的变形和结构受力状态是跨江跨海盾构隧道工程设计和施工的技术难点。以南京纬三 路过江隧道江北盾构始发工作井为例，通过采用四因素三水平正交试验法进行多因素系统分析，研究环梁厚度、 连续墙厚度、内衬墙厚度和支撑截面对盾构工作井支护结构的变形和受力的影响规律 ，得到各个支护结构之间的 相互作用关系，并进行分析；对工程的材料成本进行量化分析，在确保结构安全的基础上，提出材料成本最低的 设计方案。研究成果表明：使用正交试验设计方法确定工作井合理的支护参数可以大大减少计算数量，在确保结 构安全的前提下获得最优的支护参数组合，达到技术、经济最优的效果。 关键词：隧道工程；盾构工作井；支护结构；参数研究；正交试验；成本分析 中啊分类号lU45 文llt标识码：A 文章编号：1000—6915(2011)07—1435—10 STUDY oFREASoNABLE SUPPoRT PARAM ETER FoR LARGE．SCALE SHIELD SHAFTIN SoFTSoILAREA GENGYamei，CHENWeizhong～，TIANHongming，CAOJunjie，GUOXiaohong，QIAOChunjiang (1．GeotechnicalandStructuralEngineeringResearchCenter，ShandongUniversity，Jinan，Shandong 250061，China； 2．InstituteofRockandSoilMechanics，ChineseAcademyofSciences，Wuhan，Hubei430071，China；3．SecondHighway ConsultantsCo．，Ltd．，ChinaCommunicationsConstructionCorporation，Wuhan，Hubei430056，China) Abstract：ItISatechnicaldifficulty to controlthedeformation and the stresscondition ofthe structureof large．scaleshieldshaftinbver—rivershieldttmnelproject．Thiscasestudyhowtodealwihthteexcavationof JiangbeishieldshaftofWeisanRoadover-rivertunnelatNanjingCity．Usefour—factoratthree—levelorthogonal arrayexperimentaldesignmethodtoproceedmultifactorsystem analysis，studyingthe effectruleofdeformation andstressofthewholesupportstructurecausedbythechangeofthethicknessofringbeams，retainingwall， lining walland bracings．The interaction relationshipsbetween each supportcomponentare obtained and analyzed；andthroughhtequantificationanalysisofthetotalcost，adesignschemeofthemi