钢管拱实体模型及结构分析的研究与实践.pdfVIP

第 30卷第 5期 工 程 抗 震 与 加 固 改 造 Vo1．30，No．5 2008年 1O月 EarthquakeResistantEngineeringandRetrofitting Oct．2008 [文章编号] 1002．8412(2008)05．0065—04 钢管拱实体模型及结构分析 的研究与实践 邓志刚 ，龚晓利 ，并口 飞。(1．江西省新余市公路局，江西新余 336500；2．上海林同炎李国豪土建工程咨询有限公 司，上海 200092；3．昆明理工大学，云南 昆明 650224) [摘 要]在计算手段不断强大的今天，采用全三维仿真计算是钢管拱桥主拱计算的必然趋势，本文通过单跨100m刚架系 杆拱桥钢管混凝土实体模型的建立及解算工作的实践，论述了三维钢管实体模型的建立规模及建模中相关技术问题的解决 思路 ，并对仿真计算提出了一些符合实际的计算假定 。 [关键词] 钢管拱桥 ；实体单元建模 ；三维仿真计算 [中图分类号] U448．36；TU311 [文献标识码] A Research and Application on Solid ElementModeling and StructuralAnalysis of SteelPipe ConcreteArchBridge DengZhi—gang ，Gong Xiao-li，HeFei (1．XinyuC HighwayBureauofJiangxiProvince，Xinyu336500，China；2．LinTung-yenLiGuo-haoConsultantsShanghaiLtd， Shanghai200092，hCina ；3．KunmingUniversityofScienceandTechnology，Kunming650224，hCina) Abstract：Withthecalculationmethoddeveloping，theanalysisby3D simulationcomputation isbecomeapotentialanalysismehtodofsteel pipeconcretearchbridge．Throughsolidmodelingandstructuralanalyzingonaconcretefilledsteeltubulararchbridgewith 100meterspan， somefeasiblesolutionsabout3D modelingofsteelpipeconcretearchbridgeraeintroducedandcalculationhypohtesesraeputforwardedinthe paper· Keywords：steelpipeconcretearchbridge；solidelementmodeling；3D simulationcomputation 1 问题的提出 即通过运河桥梁设计 中利用实体建模对结构进行 了 京杭运河上 的桥梁 ，其主跨大都介于 100～ 有效 的分析 ，并取得了实用的成果。 150m之 间，桥梁形式多种多样 ，钢管拱桥是其中一 直湖港大桥位于运河之上，钢管拱单跨 100m， 种使用较多的桥型，由于建筑高度及较为软弱地质 采用刚架系杆拱型式 ，即主拱与桥墩刚性连接 ，便于 条件的限制 ，大多采用 的是下承式的系杆拱。以往 系杆的设置。桥面系为 吊杆下接横梁 的柔性桥面 对于类似钢管混凝土拱桥之类组合截面的桥梁形 系，分批次安装成桥。桥型结构如图1～图2所示。 式，大多采用换算截面的方式进行计算 ，即通过钢材 2 实体模型建立及计算中的主要问题 的弹性模型与混凝土 的弹性模量换算 ，把截面换算 2．1 实体模型的解题规模 为同一种材料形式 ，再按照抗弯和抗压惯性矩等效 由于 目前计算机硬件的限制 ，对于超过 2万个 的方式将截面换算成矩形截面进行计算 ，这样的计 单