钢管混凝土拱桥施工技术.pdfVIP

维普资讯 铁 道 建 筑 36 RailwayEngineering March，2007 文章编号 ：1003．1995(2007)03．0036．03 钢管混凝土拱桥施工技术 陈志成 (中铁九局集团有限公司，沈阳 110013) 摘要 ：介绍大连北 岗桥钢管混凝土拱肋施工中，拱肋 吊装和顶升灌注的设备选型和关键技术 ，包括 吊车 选型、钢丝绳选型、混凝土泵车选型、支架搭设计算、吊杆安装施工等。 关键词 ：配合比 混凝土顶升 设备选型 支架计算 中图分类号 ：U448．22 文献标识码 ：B 施工时，按设计将每根钢管拱肋分为五个节段 ，计 1 工程概况 划在2006年 7月 1日一7月4 日进行钢管拱肋吊装 ， 本新建桥梁位于大连市现有北 岗桥的东侧，跨越 拱肋 吊装前在纵横梁上搭设临时支架 ，采用 1台 120t 3条铁路线路 ，由北向南分别为沈大下行线 、沈大上行 吊车在桥北侧进行吊装作业。至 2006年 7月 13日完 线、联络线，3条线路均为 电气化铁路，同时有 4条道 成拱肋焊接工作 。然后进行拱肋顶升灌注 C55微膨胀 路与该桥梁连接 ，桥梁两侧路口均为斜交路 口。 混凝土，待拱肋钢管混凝土强度达到设计强度的85％ 桥梁结构为一孑L下承式钢管混凝土系杆拱桥 ，其 后，拆除拱肋临时支架，张拉纵梁 1预应力钢束，以及 拱轴线为二次抛物线 ，矢高 9In，矢跨 比 1／4。新建桥 空心板纵向3 、4 钢索 ，并进行管道压浆。最后安装 梁全长为 38In，宽度为27In，共分两幅 ，每幅纵向设两 吊杆 ，按设计要求调整索力 。拱肋节段见图 1。 根钢管混凝土拱肋 ，全桥共4根。拱肋均为 600mm、 3 施工方法 壁厚 16Inm的钢管 ，钢管内灌注 C55微膨胀混凝土。 每幅两根拱肋 间设两道一字形横撑 ，采用直径 500 3．1 支架搭设 m m 、壁厚 14mm的钢管 。各钢管均采用螺旋焊接钢 由于拱肋支撑 的需要 ，需在拱肋相应 的纵梁上方 管 ，拱肋钢管材质为 Q370qD钢管。拱肋在梁端插入 搭设支架 ，拱肋支墩 由轮扣支架在桥面上搭设而成。 纵梁内深为 0．65m。 立杆布置纵横 向间距均为60cm×60cm×60cm，步距 每个拱肋下设 8根 吊杆 ，顺桥 向吊杆 间距均为 采用 120cm。支架在拱肋节段连接处铺设 ，各支墩连接 4m。建成后通行能力为双向六车道 ；整体桥梁钢拱共 支架采用 120cm×120cm布设 ，步距为 120cm。连接支 四道 ，每道分五段 。 架不承受拱肋重量，方便作业人员进行安装 吊杆、拱肋 涂装等作业。作业钢板直接焊接在支架顶部，钢板上 2