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维普资讯
内 蒙 古 电 力 技 术
2004年第 22卷第 5期 INNER MONGOHA ELECTRIC POWER
1号机低压缸 5、6号瓦温差大的原因分析及处理
ReasonAnalysisandTreatmenton BigTemperature Differentialin No. 5
and No.6 BearingsofLowpressureCase in No.1Unit
孟 炜
(内蒙古国华准格 尔发 电有限责任公司,内蒙古 准格 尔 010300)
摘【要】 针对国华准格尔发电有限责任公司 1 厂 、江油电厂、珞璜电厂 、北仑港 电厂均发生过此现
号机在调试期间出现的低压缸 5、6号瓦温差大的问 象。从现场观察的情况来看 ,轴瓦温差的变化和凝汽
题 ,结合 ALsT0M公司机组用户的情况进行 了分 器 的真空有一定的对应关系。
析,提 出了解决方案,并得 以实施 。 2.2 汽轮机的安装方面
关【键词】低压缸;温差;刚度;轴瓦 汽轮机低压缸的安装过程中,如果低压缸台板
【中图分类号】TK267 的水平调整得不好,将使汽轮机低压下缸的扬度加
【文献分类号】B 大,轴承洼窝变形,当低压缸与凝汽器接颈时导致局
文【章编号】1008—6218(2004)05—0o99—02 部变形、倾斜和局部接触加重 。该机在扣盖前低压缸
的扬度就不符合要求。
1 问题的提 出 由于轴瓦的温差大仅发生在空载时的额定转速
下 ,在带负荷运行时,随着低压缸热状态的改变和低
ALSTOM公司的汽轮机的高、中压缸采用落地 压缸轴承承载的变化,温差会发生进一步的变化。例
轴承 ,汽缸在轴承座的中分面上滑动 ,而低压缸轴承 如,蒙达公司 1号机4号瓦的温差在空载以及低负
座和低压下缸结合在一起,采用不落地轴承,低压缸 荷时不大,而在高负荷时温差达到24~27cI二。
的标高和其他变化将影响到轴承的位置。轴承支撑
系统见示意图 1。 3 处理方案分析及 比较
31 方案分析
3.1.1 解体检查 2号轴承,调整轴承紧力,使轴瓦沿
图 1 轴承支撑系统示意图 温度低的方向倾斜几十 m,使运行中轴颈与下轴
国华准格尔发电有限责任公司 1号汽轮机调试 瓦接触均匀,有利于改善瓦的温差。江油电厂曾采用
期间,当转速达到额定转速时 ,低压缸 5、6号瓦温差 此方法改善瓦的温差,效果不显著 ,但实施相对容
增大,达到 24cI二,不符合ALsT0M公司对轴瓦前后 易。
温差最大允许 15cI二的要求,需要处理。 3.1.2 姚孟 电厂、江油 电厂、珞璜 电厂、北仑港 电厂
为解决上述 问题,曾经对低压缸进行了加固,其方法
2 原因分析 是 :用25ITlm厚的钢板 ,割成一定形状 ,沿低外下缸
进行焊接。同时,低外上缸就位 ,并打好销子,在中分
2.1 汽轮机的设计方面
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