施工企业高速公路项目成本支出体系研究.pdfVIP

· 150· 北 方 交 通 2012 施工企业高速公路项 目成本支出体 系研究 贾 涛 (中国中铁股份有限公司工程建设分公司，北京 100000) 摘 要：分析了当前高速公路工程项 目管理体系中存在的显性、隐生两大类成本，提 出了显性成本的形成原因 和控制方法，对隐生成本中机制成本、素质成本、风险成本做了详细分析，找出了项 目管理机制、人员素质、项 目风 险等对项目成本增减量产生巨大影响的原因。通过成本分析成果及时地调整管理措施，有效地控制项 目成本，节 约支出，求得最佳项 目效益。 关键词：高速公路项 目；成本支出；显性成本；隐生成本 中图分类号：F275．3 文献标识码：B 文章编号：1673—6052(2012)04—0150—03 1 当前高速公路工程施工项 目成本分类与项 目管 费用，明确成本管理重点，由项 目部有关部门分别控 理概况 制，确保各项费用的节约和计划成本不超支 。 高速公路施工项 目的成本在预算成本编制时应 各个施工企业制度、措施细节上各有妙招，但基 分为直接成本和间接成本，直接成本主要是工料机 本思路还是大同小异，通过归纳总结基本上从以下 三项费用和其他直接费，间接费用主要是规费和管 几个方面进行控制，能达到有效地管理好工程项 目， 理费用。这些成本可以在施工预算中计算并在会计 为企业创造效益。 核算时反映记录，称之为显性成本。而事实上，施工 2 显性成本控制 企业还有一大块成本，人们常常视而不见，或者时常 2．1 工程技术体 系 感觉到它们的存在，又很难对其定量分析、记录，隐 (1)复核设计图纸。工程管理部在开工前，对 藏于企业总成本之中、游离于财务审计监督之外的 施工现场的地形、地貌，特别是地形起伏变化段、与 成本，这就是机制成本、素质成本、风险成本，可称做 原有交通道路存在交叉的地点进行精细测量，细心 隐生成本 。 核对施工图的数量和净空、净高是否满足实际或设 当前施工企业经过近十年的发展和相互借鉴学 计要求；探明河沟、山坡、山谷等的地质情况，特别是 习，基本都是扁平化管理，公路工程项 目管理机构设 隧道洞口、浅埋、破碎带等地质复杂段与桥梁通过河 置大体相同，即由项 目经理、总工程师、项 目副经理 床、傍山区的桩基、扩大基础，与设计施工图进行比 组成领导班子，由工程管理部、经营合同部、物资设 较，查看设计是否吻合实际地质情况。通过以上施 备部、安全质量部、财务会计部、工程试验室、综合办 工图的审查可以查看投标的数量是否存在虚高、不 公室组成业务管理单位。但如何通过工程项 目的机 良地质段与交叉道 口位置的处置是否合理，并及时 构设置与成本的精细管理控制显性成本和隐性成本 提出变更处理方案，以增加项 目效益。 呢?在制定好详细周密科学合理的实施性施工组织 (2)优化施工组织设计。实施性施工组织设计 设计基础上编制责任预算，作为项 目开支的计划成 (方案)的优化是项 目管理人员，特别是工程技术人 本和向劳务层分包的依据，决不能用中标单价作为 员控制项 目成本的又一重点。项 目经理部必须在深 成本单价控制，也不可用设计概算加降造系数作为 入勘察施工现场、调查施工环境条件基础上，编制实 分包单价。 施性施工组织设计，优化施工方案是降低工程成本 根据施组和现场实际，采