高速公路钢护栏改造碰撞实验研究.pdfVIP

Dissertation 学术论文 高速公路钢护栏改造碰撞实验研究 撰文／韩永刚 摘要：近几年国内很多高速公路在改造维护过程中对路面都 进行了重新罩面，导致护栏板距地面高度降低，无法满足国家标准 的要求。为方便旧护栏的再利用，提高经济性，采用计算机仿真技 术进行方案初选后，由实车碰撞试验确定满足相关规范要求的护 栏改造方案是评价护栏改造方案最直接、最有效的方法。通过此方 法确定了一种施工简便且造价较低的护栏改造方案，该方案不仅简 便，而且降低了护栏改造费用，减少了对运营的影响，适合应用于 目 前状况下我国高速公路护栏改造及再利用。 随着我国经济的快速增长和公路运输事业的蓬勃发 的参数较多，所以汽车护栏碰撞仿真一般都采用先进的非 展，交通量迅速增长，特别是大型重载车辆的迅猛增长导 线性动力学分析软件，~t1]Ls—dyna、pam-crash等。在本项目 致许多高速公路进入中修或大修阶段，由于重新罩面后，使 研究中，我们利用Ls．dyna~．fl=进行各种