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标 准 解 析
公路桥涵
JTG
根据 中华人 民共和 国交通部第 15 性系统地采集和收集 用于科学研 究的基
号 公告 “关于发布 公路桥 涵i~tl-通用 础数据 在 国际上也是少有 的 ,如实测 了
规 范 JTG D60--2004的公告 ”,交通 桥梁上 部构件 1488Jt~、桥面铺装 厚度数
行业 标 准 公路 桥 涵设计 通 用 规 范 据 4140个 、密 度数据 804个 、利 用动态
JTG D60自2004年 10月 1日起 施行 , 车辆 轴重仪实测 了6万 多辆在 公路 上实
原 公路桥涵设计通 用规范 JTJ021— 际行 驶 的车辆 的载 荷 及其相 关 的数 据
89同时废止 。 (轴重 、轴距 、车速 、车 间距 、车 重等 )、
公路桥涵设计通用规范 JTG D60 进 行 了7座 桥 梁 冲击 系数谱 的实测 试
是在 公路桥 涵设计通 用规范 JTJ021的 验 、在 9个城市 或城 近郊 区实测 了30座
基础上 ,按照 公路 工程结构可靠度设计 桥梁 的人群荷 载 、收集 了全 国490个气
统一标 准》GB/T 50283 1999、《公路工 象台站 几十年 的气象观测数据 、收集 了
程技术标 准 JTG B01--2003It~q定的总原 几十万个与之相关 的各类钢筋 力学性能
则修订而成 。 的基本数据 ,等等 ,对这些基本数据进
公路桥 涵设计通用规范 的修 订 , 行 了全 面的概率统计分析 ,其成果为规
在交通部主管部 门的统筹安排和组织 范的修订及其荷载标准值的确定提供 了
下 ,在全 国各兄弟单位 的大 力支持和帮 扎实 的基础 。
助下 ,历经十余年 ,针对性地 开展 了大
量 的调查 、分析和研究 工作 ,采集和收 ((公路桥 涵 设计通 用 规范 -k要 修
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