卡座级进模设计.pdf

维普资讯 16 DieandMouldTechnologyNo．12007 文章编号：1001—4934(2007)01—0016—02 卡座级进模设计 邓 毅 (湖南永州职业技术学院 信息工程学院数控机电系，湖南 永州 425000) 摘 要：介绍了一种越野车中的卡座零件级进复合模设计，将落料、冲孔、翻边和弯曲设 计在一副模具中，具有操作简便，生产效率高和操作安全性好的特点。阐述了该模具的结构 设计 。 关键词：卡座 ；冲压工艺；级进模；模具结构；设计 中图分类号：TG386 文献标识码：B Abstract：A progressivecompounddiedesignforclutchbaseinasportutilityvehiclewas introduced．Thediecombinedblanking，piercing，flangingandbending．Thediewascon— venienttooperatewithhighproductivityandsafety．Thedesignofdiestructurewasalso stated． Keywords：clutchbase； stampingprocess；progressivedie；diestructure；design 0 引言 级进复合模将以上 3个工序设计在一副模具 中，采用级进复合冲压成形工艺。 卡座是越野车中的一种小零件 ，材料为 08，料厚 l、0mm，工件如图1所示。它的加工 1 零件结构及其冲压工艺分析 工序包括落料 、成形和冲孔 3道工序。原工艺 把 3道工序分别由落料 、成形 、冲孔 3副模具 从零件图中的各尺寸标注来看，唯一标有 完成，这一工艺的缺点很明显，一是 占有 3台 公差尺寸孔船 mm也属于经济精度，其它的尺 冲压机 ，二是需要 3套操作人员，不仅效率很 寸精度更低。因此该零件的精度比较好控制，主 低，而且操作时存在安全隐患。为此，决定采用 要任务是控制好零件的成形工艺性。 从零件的结构来分析，它的加工工艺包括 落料、冲孔和成形等工序，其中成形又包括半径 为R10mm的半圆形翻边和两侧面u型弯曲两 种工序。翻边高度为5mm，弯曲边长最高点为 14mm。零件的一端开 口，见图 1的上部。如 果要采用级进模冲压成形，如何冲压成形零件 上部开口部分是设计的关键。因此，在第一个工 图 1 零件图 位上设计冲压上部开 口部位的矩形切口，作为 收稿日期：2006-09-26 作者简介：邓 毅 (1963．)，男，工程师。 维普资讯 模 具 技 术 2007N．o．1 l7 下一工序成形零件开 口部位的工艺孔 ，同时在 一 。 卸料板采用45#钢制造，淬火硬度为HRC40