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++ ! ·##$ 研发必读 !#$!%%% ’!()*+,*-
新品压缩机壳体的
计算机仿真分析
———运用 ’( 软件进行 ()* 分析
宋国航 林常明
引言 根据 以上两种方案重新设计模型 进行分析计算 ,
$ .
由于空调压缩机高压工况 的需要.在对新型压缩机 同时对 已有的两种壳体模型进行分析计算,以便 比较 。
产 品性能确定的试验 中必须测试压缩机壳体 的耐压性 % 有限元处理和分析
能. 以确保其在高压工作过程 中的安全性 。试验 的壳体 运用 = 软件进行产 品设计 ,整合 =? 软件进行
模型可 以抽象为侧面拉伸 出一个孔 的圆筒壁 ,对其 内 有 限元分析 ,可 以预测产 品的性能、改 良设计 、优化设
壁加面压,直至壳体破裂/如 图 01 。按照一般规定,壳体 计,而且,大大减少开发费用和缩短开发周期 。
必须承受 的压力 且维持 分钟 。 在新品压缩机壳体 的耐压试验 中,运用 软件
020345) . 0 =?
近年来 ,我们开发 的新型压缩机 的壳体在形式上 4@A B=@CD=B 的计算机仿真技术,模拟壳体的耐压试
与上述(传统 的)壳体 略有不 同:主要是在筒壁 的同一 验工况 ,进行壳体样件 的耐压性能分析 ,得 出了壳体设
轴线上拉伸 出两个相 同的孔/如 图 61 。新增 的拉伸孔造 计 的最优方案 。在 4@A B=@CD=B 中读入 四种壳体 的
成 了壳体耐压性能下降的趋势,为 了确保新产 品的壳 = 模型,划分有限元网格为面单元 ,虚拟施加耐压试
体能够符合耐压 的规定,决定对新型壳体进行计算机 验时的面压力 ,定义壳体 的材料特性 ,进行计算机仿真
仿真分析评估 。 分析 。结果如图 7 。
由于在分析之前 ,已进行 了两组该壳体 的耐压试 ! 计算结论
验 ,为 了确保计算结果 的有效性和可信度将采用实际 E0 4@A B=@CD=B 软件进行 E 种 壳体模 型 的有 限元
的耐压测试结果作为参照(见表 )。 分析,结果如下 参见图 。
0 / E1
实测的结果如表 6 。 ! 壳体破裂时在实测 内压力为 0E945) 的状态 下
为了符合规定要求,必须对!壳体进行重新设计 。 应力为 0F0;45)
分析情况 壳体破裂时在实测 内压力为 03945) 的状态下
以 , 为对象,计算壳体在实测 中破裂时的最大 应力为
60 ! 0;3;45)
应力计算结果如表 。 壳体 增加壁厚
7 = / 1
由上可见!破裂时的最大应力基本相 同,且 出 破 裂 时在 实 测 内压 力
现形式一致(两孔之 间),因此可 以将计算结果认为是 为
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