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第 l6卷 第4期 哈 尔 滨 理 工 大 学 学 报 VoI.16 No.4
2011年 8月 JOURNALOFHARBIN UNIVERSITY OFSCIENCEAND TECHN0L0GY Aug.2011
SVPWM 变频空调永磁 同步压缩机控制系统
满春涛, 张凯博 , 金祯伊, 何进松
(哈尔滨理212大学 自动化学院,黑龙江 哈尔滨 1500s0)
摘 要:针对 目前轨道车辆变频空调控制器存储容量有限,不能支持列车通信,风速调节模式
单一的问题 ,开发 了一种以MN103SFE4G芯片为主要控制芯片,采用无速度传感器矢量控制方法
对永磁 同步压缩机进行控制的新型变频空调压缩机控制系统 ,提 出了系统主 电路 、通讯 电路 、定子
相电流检测和转子角速度估计的设计方案.选择 i=0的速度 电流双闭环矢量控制方法对永磁 同
步电机进行控制 ,基于MATLAB/SIMuLINK软件平 台搭建 了永磁 同步 电机矢量控制的仿真模型,
仿真结果证明了本文所设计的无速度传感器矢量控制系统模型的正确性和有效性,系统响应快速
且平稳,具有超调量小,响应速度快等优点,为系统的硬件实现提供了理论依据.
关键词:永磁 同步压缩机;MN103SFE4G;无速度传感器 ;矢量控制
中图分类号:TM464 文献标志码 :A 文章编号:1007—2683(2011)04—0082—04
SVPWM ControlSystem ofVariable-frequency
AirConditioningCompressor
MAN Chun—tao, ZHANGKai—bo, jINZhen·yi HEJin—song
(SchoolofAutomation,HarbinUniversityofScienceandTechnology,Harbin150080,China)
Abstract:ToovercomesomedisadvantagesintraditionalInverterAir—ConditionerControllerforrailwayvehi·
cles,suchaslimitedstoragevolume,lackoftraincommunicationandhumdrum speedregulationmode,anewtype
ofVariable—FrequencyControlSystem ofrAirConditioningCompressorisdevelopedbychoosingMN103SFE4G as
itsmaincontrolchipandusingspeedsensorlessvectorcontrolinPermanentSynchronousCompressor.Theproject
designincludingmaincircuit,communication circuit,statorcurrentdetection,androtorangularspeed estimation
arepresentedinthispaper.Thespeed—currentdoubleclosedloopvectorcontrolmethodinid=0tocontroltheper—
manentmagnetism synchronousmachineisused.The simulationmodelofthepermanentmagnetism synchronous
machinevectorcontrolbasedontheMATLAB/SIMULINK softwareplatform isbuilt.Thesimulationresultsprove
theaccuracyandthevalidityofthespeedsensorlessvectorcontrolsystem modeldesignedinthisarticle.Thesys—
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