小净距隧道开挖及中夹岩墙加固施工技术.pdfVIP

维普资讯 第31卷 第10期 山 西 建 筑 Vo1．31NO．10 2005年 5月 SHANXI ARCHITECTURE May．2005 ·8l · 文章编号：1009．6825(2005)10．0081．02 小净距隧道开挖及中夹岩墙加固施工技术 王 玉 成 摘 要 ：结合京福高速公路里洋小净距隧道施工实践，介绍了小净距隧道开挖和中夹岩墙加固施工技术，并就施工 中应 注意的事项加以说明，为类似工程的施工提供参考。 关键词 ：小净距隧道，中夹岩层，加固技术 中图分类号：U455．4 文献标识码：A 引言 马蹄形断面，复合式衬砌，初期支护由锚杆、喷混凝土(钢纤维)等 小净距隧道是指并行双洞隧道间夹岩墙厚度较小的一种隧 为初期支护，并辅以钢拱架、注浆小导管等支护措施构成组合受 力体，充分利用和发挥围岩的自承能力。 道结构形式 (一般小于 1．5倍隧道开挖断面宽度)，是近年来基于 在京福高速公路里洋小净距隧道施工过程中，形成了一整套 环境保护、节省用地、增添景观等设计理念下产生的一种新型隧 小净距隧道开挖及加固技术，适用于 Ⅱ、Ⅲ围岩情况下小净距隧 道设计结构。 道施工。 里洋隧道位于国道主干线京福高速公路福州段闽清县渡 口 村，其地形地貌属剥蚀丘陵地貌，山顶呈坡状，自然边坡稳定，地 1 施工特点 面标高为50m～120in。进出口地段上覆薄层残破积土，地下水 1)采用梁柱法或中壁法施工，保留中夹岩墙 。在中夹岩墙中 位埋藏浅，工程地质条件较差，围岩类别为 Ⅱ类～Ⅲ类。隧道岩 设置水平贯通式预应力锚杆，利用扭矩扳手施加预应力，加固中 石中高角度裂隙较为发育。 夹岩体，充分利用围岩自身的承载能力。2)采用微差控制爆破、 隧道为单线双洞小净距隧道，隧道结构按新奥法原理设计， 分部开挖、分部支护、及时封闭，减少对围岩的扰动。3)运用监控 ● … ： - ’ ‘ 铁路工程施工技术手册基本作业，第383页(公式：GK+h／2A· G=54t(实际kT，一F=20．3t)。 [d]≥NlK)； 4)假设埋入圆钢作拉环 混凝土与土的摩擦系数 取0．4；安全系数K取 2。 a．强度检算 []取 0．15N／mm2考虑土挤压不均匀应力降低系数为0．6。 Q=丁一；[r]=210N／mm ；As=Q2／[d]=257．2×102／ IdJ×0．6=0．09N／ram2：9．2t／m2； ×210=612．4舢n2；取两根仍0圆钢焊在一起 ：As=2×1×4×7c T=2×T =26．24t×2=52．48t；Tl=Tsina=26．24t； ×3