快递业发展影响因素的实证研究.pdfVIP

学术 STUDY 快递业需求旺盛，其发展速度明显高于国民经济、 社会消费品总额的发展速度。特别是随着物流市场的全面开放， 快递业将迎来最佳的发展时期。 快递业发展影响因素的实证研究 ●文 ／王维婷 黄宝章 快递业是起源 j：20世纪60年代 发经济结构和产业结构调整 ，从而 年统计公报。根据我同快递业与曰 末的一项新兴产业，我国70年代丌 形成新的消费热点和经济增长点， 民经济的关系 ，推导出快递与对外 始运行。它是 以商务文件、小包裹 实现消费需求与经济增长之间的良 贸易的关系 ，在此基础上进一步研 为主要递送对象，以迅速、安全、 性循环 ，增强经济活跃的内牛力量 究 中国快递业发展策略。本文主要 高效、门到 门、实时核查等为特 和持久动力。但是长期以来，我国 通过建立同归模型进行实证分忻， 征 ，建立的一套与传统邮政体系不 经济增长的推动力主要在投资与出 用我 国国民生产总值 、进 出 口总 同运作模式。 日前快递业是世界经 口，消 费的贡献率长期偏低。5年 额、社会消费品零售总额作为 自变 济中增长最快 的产、之一 。截止剑 来，投资、消费、出口三大需求增 量 ，分析它fJ『对我 国快递需求量业 2010年 ，全国规模以上快递服务企 长逐渐趋 向均衡 。居 民消费率上 务量的影响程度，预测未来快递业 业业务量累计完成23．4亿件，同比 升 ，消 费对经济增长 的贡献率于 筹量。 增长 r25．9％；业务收入累计完成 2007年首次超过投资，在 “三驾马 x 为同内生产总值 ，x 为进出 574．6{Ljt~，同比增长20．0％。其中 车”中贡献最大。恨据有关统计， 口贸易总额，X为社会消费品总额， 仅2010年l2月，快递业务量 即完成 投资每增加 1％ ，可以拉动GDP 归模型设定如_l卜：Y=B．，+B 2．6亿件，同比增长36．6％；业务收 0．2％；而居民消费每增加1％，可以 +B，X }B X 。式巾b相当于 入究成58．7亿元，同比增长24％。 拉动GI)f0．8％。存城市化加速的过 直线回归方程中的常数项a，b (i1， 快递业 ，无论是业务量抑或业务收 程 中，中国的经济增长模式电由投 2，……、n)称为偏回归系数，其意 人 ，呈现高速增长态势。本文以快 资、出口型转向消费拉动型。另根 义为 其它臼变量对应变量的线 影 递业近二十年业务量为基点 ，分析 据 2《003 2004年 中目物流发展报 响固定时，b反映r第i个白变量x对 快递规模影响 因素，预测未来快递 告 ：中同快递市场规模的增长与 应变量Y线性影响的度量。 业务量 ，探寻快递发展对策。 GDP增长卫线性关系，其增长比例 建立 同归模 型 (分 析过 程 为2．93：1，即如果GDP}~长l％，快 略)。建 多元线性方程为 ：Y= 经济发展与快递业的关系 递市场规模将增长2．93％。末来5年 45329．3+ 0．556251X 投资、消费、出 【1足拉动经济 世界贸易、世界GDP和全球经济将 0．55573x +0．962749x 增长的三驾马车 。摩恨大通预测 ， 走出经济衰退 ，快递业作为消费行 复相关系数R=0．93798l，决 未来数年外贸对 中冈经济的拉动将 业 ，以快速低