快速公交专用道基本特性的研究.pdfVIP

维普资讯 《奠市公共交叠》 ／2O0 东南大学交通学院 第一作者 陆 虎 硕研 文献标识码：c 中图分类号：U484．191 摘 要：专用道是保证快速公交系统 (BRT)的优势得以发挥的重要因素，进行快速公交专用道的规划设计， 必须对其基本特性有很清楚的认识。本文着重研究快速公交专用道的基本特性，首先对我国快速公交发展模 式进行 了一定的思考 ，随后提 出快速公交专用道分级的概念、内部交通流特性 以及专用道布设对其他交通系 统的影响，在此基础上全面考察几种专用道基本类型布设的特点和适用范围。 关键词 ：快速公交；专用道；特性；专用道类型 ResearchontheCharacteristicsofBusRapidTransitBusway CollegeofTransportation，SoutheastUniversity LUHu Abstract：BuswayisanimportantfactorhtatbringshteadvantagesofBusRapidTransit (B intofullplay, htereforeitscharacteristicsmustbeclearlyidentifiedbeforeplanningnaddesigningBRTbusway．Thepaperfocuseson researchinghtechraacteristicsofBRTbusway．Atfirst,itreflectsuponhtedevelopmentpattern ofBRT inourcountry, putforwardhteconceptionofbuswayclassification,htefeaturesofinternal trafficflow and impacts onothertra~c systemsduetobuswayestablishmentAtlas,tthepapermakesanoverallevaluationofseveralbuswaytypearelatingto esttingfeatureandsuitablefield． Keywords：BRT；Busway；Characteristics；Buswaytype 快速公交系统 (BRT)是一种以常规公交为基 模式一：作为轨道交通的替代或者过渡。一般 础，以地面道路网为支撑，结合现代巴士技术 ，吸 认为：在运输能力方面，快速公交与轻轨交通存在 取轨道交通优点，并获得一定时空优先权 (包括开 较为明显的替代关系，而投资远低于轨道交通。因 设公交专用道和设置公交信号优先)和政策优先支 此在中高强度的客运走廊上，应考虑以快速公交替 持的一种新型城市公交系统。快速公交系统专用道 代轨道交通，或者是作为远期轨道交通的近期过渡。 的布设是一项实践性非常强的工作。目前关于快速 模式二：作为地面公交的骨干。即是将常规公 公交专用道的研究，一是借鉴国外快速公交专用道 交网络中少数客运量很大的线路升级为快速公交线 的形式，再就是参考常规公交专用道布置，大都是 路，提高其服务质量和运输能力，快速公交线路作 比较笼统的分为路内侧式专用道 (或称中央专用 为地面公交的骨干。 道)、外侧式专用道 (或称边侧专用道)、次外侧专用 模式三：作为地面公交的主体。即是将常规公 道等。而对于明确快速公交专用道的基本特性、以 交网络中大部分主要线路均升级为快速公交线路， 及专用道各种布置形式的特性，则是进行快速公交 使快速公交成为地面公交的主体。这实际上是对常 专用道规划设计和实际布设的必要前提。 规公交的全面升级。