大秦线集中修情况下的运输组织.pdfVIP

大秦线集中修情况下的运输组织 解耀旭 (太原铁路局调度所 ，山西 太原 030013) 摘要 ：文章对从大秦线完成 2011年 4．5亿吨运输任务的需要 出发 ，从集中修情况下的重栽列车的开行结构和 运输组织方案、货源组织和装车点建设、科学合理调整列车运行图、加强卸车站卸车作业组织、密切企业联 系。实施调度合署办公等方面入手，深入分析研究了大秦线的重载运输组织方式。 关键词 ：’大秦线 ；集 中修复 ；铁路安全 ；运行效率 ；运输组织 中图分类号 ：U292 文献标识码 ：A 文章编号 ：1009—2374(2011)24—0127—04 大秦线是中国铁路重载运输的旗帜。承担着全国 式。集中修主要适应于通过能力紧张的繁忙干线。 铁路18％的煤炭运量，负责全国六大电网、五大发电公 一 、 集 中修存在 的问题 司、380多家主要发 电厂、十大钢铁公司和6000多家 企业生产用煤和民用煤、出口煤的运输任务。集中修 (一)施工计划不同步 下达月度施工方案 时，对涉及相邻局的施工把 50天的施工安排进度、运输组织质量都对全年运输产 关不严，造成两局施工不同步。如：4月份施工计划 生影响。铁路集中修是集中调配施工机械、人员、路 4．5．6日茶坞一后营间9：OO～11：30分停 电 (太原局管 料，综合利用施工天窗，在短时期内集中完成一条线 辖)，后营一柳村 (秦东)间11：4O～13：40分停电 (北 路行车设备大中修和技术改造任务的一种施工组织形 查明次要的设备缺陷并予以修复。 (5)进行 自检，建 为零。设备事故的危害巨大，不仅影响生产，还可能 立 自检标准，按照 自检表进行检查，并参考维修部门 会造成人身伤害。 (4)速度损失为零：指设备速度 的检查表改进 自检标准。树立新 目标和维修部位，确 降低造成的产量损失为零。由于设备保养不好，设备 定不同检查范畴的界限，避免重叠和责任不明。 (6) 精度降低而不能按高速度使用设备，等于降低了设备 整顿和整洁，制定各个工作场所的标准，包括清洁、 性能。 润滑标准，现场清洁标准，数据记录标准，工具、部 TPM既是对企业管理的提升，也是企业全员性的生 件保养标准等。 (7)实施全面的自主管理，制定全 产改善活动。我公司实行设备的TPM管理 以来，不仅大 面的方针和 目标，改进 日常工作，坚持记录、分析资 幅提高了设备生产性和劳动生产率，而且极大地降低 料，并对设备进行改进，工人可 以自觉，熟练进行 自 了设备损耗，提高了产品质量和工作效率。o 主维修 。 参考文献 四、推行 TPM 的目标及其重要意义 1【】李亮．全员设备管理(TPM)在五矿营钢的应用研究 TPM的 目标可 以简单概括为四个 “零”，即停机 D【】．辽宁：大连理工大学，2005． 为零、废品为零、事故为零、速度损失为零。 (1) [2]张江涛．全员设备管理TPM 实战 ．2008． 停机为零：指计划外的设备停机时间为零。计划外的 停机对生产造成冲击相当大，使整个生产品配发生困 作者简介：朱健 (1981，男，山东日照人