车辆荷载和静荷载对路肩式挡墙影响的研究.pdfVIP

四川建筑科学研究 第37卷 第4期 130 SiehuanBuildingScience 2011年 8月 车辆荷载和静荷载对路肩式挡墙影响的研究 李存宝，李元鑫 ，戴玉双，朱哲明 (四川大学建筑与环境学院，四川 成都 610065) 摘 要：按JTGD30—2004(公路路基设计规范》规定，车辆荷载作用在挡土墙背土上所引起的附加土体侧压力可以换算成等 代均布土层厚度后，按库伦土压力理论计算，并且抗倾覆系数取值1．5。研究车辆行车荷载对挡土墙的影响，对原有的设计理 论进行分析完善，既能够优化结构又能提高经济效益。为研究在车辆荷载的作用下挡土墙的受力特点及影响，设计了试验模 型；通过试验测出挡土墙在不同的轴载作用下应力的分布图以及计算出总合力、合力矩 ，并且与静荷载作用下挡墙的受力状 态进行对 比，据此提出了减小土压力 、改进挡土墙的措施。 关键词 ：车辆荷载；静荷载；路肩式挡土墙 ；荷载试验；应力分布 中图分类号：TU201 文献标识码 ：A 文章编号：1008—1933(2011)40—130～03 Comparativeresearchontherffectofvehicleloadandstaticloadonroad shouldertyperetainingwall LICunbao，LIYuanxin，DAIYushuang，ZHU Zheming (CivilEngineeringInstituteofSichuanUniversity，Chengdu 610065，China) Abstract：AccordingtoJTGD30—2004{SpecificationsforDesignofHighwaySubgrades)，pressurecausedbyvehiclesloadimpaction onthebaekfaceoftheabamuruscanbeconvex toequivalentevensoil，thencalculateitaccordingtorankine’Ssoilpressuretheory， factorofsafetyagainstoverturningis1．5．Itcanbothoptimizethestructureandimproveeconomicperformancetostudythevehicleload effecton retainingwallsand naalyzeand improve the existing desing theory．In order toresearch retainingwall’Smechanical chraacteristicsandinfluenceundertheactionofvehicleload，wedesigntheexperimentalmodel；troughtheexperiment，wemeo．sul~d retainingwallsloadstressdistributionandcalculatedthetotalforceandmomentindifferentaxis，nadcompraedwiththestaticload． Thenputforward thewaytoreducesoilpressurenadimprovetheretainingwal1． Keywords：vehicleload；staticload；shoulderretainingwall；loadtest；stressdistribution 括土压力的大小、方向与分布规律等。按着挡土墙 0 引 言 受力后的位移状态和位移量的大小，将土压力划分 路肩式挡土墙是指墙顶置于路肩的挡土墙，该 为主动土压力、被动土压力和静止土压力。路基挡 挡土墙可以防止路基边坡或基底滑动，确保路基稳 土墙一般都可能有向外位移或倾覆的条件，因此，在 定，同时，可以收缩坡脚，减少填方数量，减少拆建和 设计 中按主动土压力考虑且设计时，取一定的安全 占地，保护临近建筑物，是工程建筑中广为