民航服务专业校企全程合作教育模式的实践与研究.pdfVIP

维普资讯 成都航空职业技术学 院学报 2004年 9月第 3期(总第 6O期) JournalofOaengduAeronautic Vocational＆ TechnicalCollege Vo1．20No．3(SerialNo．60)2004 · 高职教育 · 民航服务专业校企全程合作教育模式的实践与研究 成都航空职业技术学院 陈玉华 武智慧 蝴已虹华 摘 要：民航业的快速发展需要大量的应用型航空服务人才。为了满足这种需要，成都航空职 业技术学院与四川航空公司在民航服务专业开展合作，构建并实施了“联合培养、共同考核、双向选 择、企业使用”“一条龙”式的 “联姻”校企全程合作教育模式。通过在民航服务专业的校企合作实 践，形成了市场需求、产学结合、就业导向的高职教育的办学理念。 关键词：高职教育 民航服务 校企合作 教育模式 一 、 前言 营的转变，进而提高民航企业的社会效益和经济效 伴随我国经济社会的快速发展，以服务业为主 益，为民航业的快速、持续、健康、长远发展奠定坚实 的第三产业迅速崛起、发展和壮大。2003年，遭受 的基础，我国的民航业面临加强人才队伍建设，迅速 “非典”影响的第三产业仍然实现产值37669亿元， 实现人力资源向人才资本转变的新形势。也就是 占当年国内生产总值 116694亿元的32．28％，虽然 说，快速发展的我国民航运输业，急需大量高素质、 同比增幅减慢0．8％，但仍然实现同比增长6．7％。 专业化、应用型的航空服务人才。 作为第三产业中科技含量较高、需要 向消费者 二、民航服务专业校企全程合作教育模式的构 提供高质量的个性化服务的民用航空业，随着我国 建与实施 经济社会的快速发展和人民群众的生活水平 日益提 为适应和满足我国民航业的高素质、专业化、应 高，我国的民用航空事业得到了高速的发展。改革 用型航空服务人才的迫切需求，在充分调查民航服 开放20多年来，民航以年均20％左右的速度持续 务专业人才需求的基础上，学院于 1999年在西南地 快速增长。国内旅游业的发展、我国加入 WTO、 区率先开办了民航服务专业。举办民航服务专业伊 2008年北京举办奥运会、国家实施西部大开发战 始，学院即确立了依靠民航企业，办好 民航服务专业 略，以及国内航空企业的联合、重组，我国的民航业 的指导思想，主动与四川航空公司为主的民航企业 面临快速发展的新机遇。 联系，寻求民航企业对学院办学的支持。 根据中国民航行业发展规划，未来五年 内，国内 位于四川成都西南航空港的四川航空公司，是 各航空公司将陆续购进飞机400架；未来十年将是 省属大型航空企业，以从事航空客、货、邮运运输为 我国民航业发展的高峰期(美国波音公司预测，到 主，兼营旅游、房地产、广告、宾馆等多种地面产业， 2020年我国将新增飞机 1912架)。若按一架飞机 目前已经形成西南地区最大的空中客车干线航队和 配置 100名工作人员计算，中国民航将在五年内向 以巴西小型喷气式客机为主体的支线飞行机队，建 社会新提供4万个工作岗位；到2020年，中国民航 立了辐射全国、覆盖全川的航空运输网络。建筑面 将向社会新提供近20万个工作岗位。 积4万平方米的培训大楼，以培训公司各专业和管 但是，目前我国民航业中粗放经营现象明显存 理人员为主，教学与培训功能齐全，设施一流，完善 在，已经严重地影响了民航企业 自身效益的提高、核 配套的物业管理体系为联合开展教育教学与培训提 心竞争力的增强和长远发展。迅速培养和提高民航