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张广福：公路物流发展方式转变分析 物流管理 公路物流发展方式转变分析 张广福 (天津铁道职业技术学院，天津 300240) [摘 要]本文首先阐释了公路物流的概念，然后提 出公路物流发展方式的定义，在此基础上对公路物流的发展方 式进行分类 ，总体上分为粗放型和集约型两种发展方式。接着从公路物流发展方式的约束性条件以及转变的 目标两方面 分析公路物流发展方式的内涵。最后分析公路物流发展方式转变的不利条件和有利条件 ，并提 出转变发展方式的具体 措施 。 [关键词]公路物流；发展方式；转变；粗放型；集约型；源泉结构 [中图分类号】 52 [文献标识码]A [文章编号】1005—6432 (2011)32—00I5—02 1 公路物流及其发展方式 1．1 什么是公路物流 结合 《物流术语》中的相关解释，这里将公路物流 定义为：以公路网和货运场站 (包括以公路运输方式为 主的物流中心、物流园、物流基地)为基础设施，以货 运车辆、场站装卸搬运机械为主要作业设备，以公路货物 运输为核心业务兼有储存、装卸、搬运、信息处理等多种 功能为一体 的物流服务。从整个物流系统来看 ，公路物流 所处地位如图1所示 。 图2 公路物流发展方式的分类 ①粗放型的发展方式。粗放型发展方式是指资源和能 仓储型物流J 运【输型物．流JI综合服务型物流l 源消耗多，投入产出低的发展方式。这种发展方式还具有 质量低下、结构调整缓慢、环境污染严重、安全事故率高 公路物流 ¨铁路物流jl水运物流JI航空物流}管道输送物流 等特点。还包括 ：基础设施建设推动型的发展方式、市场 需求带动型的发展方式。其中基础设施建设推动型的发展 方式一般发生在公路线路 、场站设施相对滞后 的经济欠发 达地区，这种发展方式虽然能使因为基础设施不足而被压 抑的公路物流需求释放出来，但是由于所处经济环境的发 闰1 公路物流在物流系统中的地位 展层次较低，因此往往具有 “重建设、轻运营”的特点， (参考了国家质检总局和国家标准委员会联合发布的 投资效率较低。而市场需求带动型的发展方式更确切地可 《物流企业分类与评估指标》) 以称之为市场需求拉动的 “数量型增长方式”，这是 因为 1．2 公路物流的发展方式定义及其类别 在旺盛的市场需求拉动下，公路物流量虽然增长迅速，但 (1)公路物流的发展方式定义 是产业组织和结构状态并没有出现多大变动，因此其主要 公路物流的发展方式从狭义来说，是指公路物流发展 特点表现为单纯的数量增加而产业层次的提高，这种发展 的 “源泉结构”和 “动力机制”，即资本 、人力、技术 、 方式也被归为粗放型的发展方式。 制度创新等要素构成 比例 ，以及这些要素投入在促进公路 ②集约型的发展方式。集约型发展方式是指资源和能 物流数量增长 、结构调整方面的贡献大小 。从广义来说 ， 源消耗少 ，投人产出高的发展方式。这种发展方式需要较 公路物流的发展方式涉及公路物流系统在整个物流系统中 好的设施条件作为基础。集