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维普资讯 汽车供电系统的选型设计方法 郭纪明 (上汽汽车工程研究院) 【摘要】 结合一款新开发乘用车的整车电气系统选型设计实例，从设定车辆的电气系统主要技术参数、 负荷图及发动机的选择及其验算、蓄电池的选择等方面，阐述了整车电气 电源系统选型设计方法。 【主题词】 电气系统 汽车 设计 蓄电池容量：12V／54Ah 1 概述 2．2 电气系统的负荷图及发电机的选择 2．2．1 汽车电气系统负荷图 在整车中电气系统不是一个完全独立 的系 汽车用电负荷图是进行交流发电机选型的重 统。在现代汽车中，电子电器部件介入了整车上 要依据，汽车上配置的所有用 电设备一般不会在 的所有系统以实现各种不同的功能。电气系统的 同一时间全部都投入工作 ，而许多用 电设备的工 合理设计与安全可靠直接关系到整车的经济性、 作及工作时间长短，取决于季节和环境的变化。 安全性、可靠性、舒适性，它是整车开发中的一个 为了分析计算方便，我们引入电器设备使用频度 重要环节。 系数概念来计算整车的用电量，计算公式如下： 汽车的电气系统分为供电系统和用 电设备。 Idx= ·li (1) 供电系统指给用电设备产生、分配和传递 电能装 其中：ldx一等效电流 置的总称。它包括发电机、蓄电池、电线束、开关 一 第 i个用电设备所对应的使用频度 及继电器等。对供电系统的主要要求是 ：在车辆 系数 各种使用工况条件下，均能可靠地保证 向用电设 ，一第 i个用电设备的电流 备供电；各零部件必须符合汽车电气设备基本技 汽车电器设备在不同的季节和环境 ，有着不 术条件及其专门技术条件的要求。 同的使用频度系数，我们使用 。 分别表示电 通常在进行汽车整车电气系统设计时，尽量 器设备与季节气候无关、夏季及冬季 3种情况下 利用零部件供应商的成熟产品并在此基础上作优 的使用频度系数 。 化修改，以满足零部件设计的通用化、标准化、系 一 般来说汽车在行驶中几种较为典型的用电 列化，从而降低成本，并且使系统设计合理，安全 情况大致可分为，平常 日间、平常夜间、冬季 日间、 可靠。 冬季夜间、冬季雪夜、夏季 日间、夏季夜间、夏季雨 本文在对整车电气电源系统选型设计论述 的 夜。 同时，结合一款新开发的乘用车的整车 电气系统 表 1列出了整车电气系统常用电器设备的额 选型设计实例来详细说明。 定电流及使用频率系数 ，并 由此统计 出整车用 电 2 整车电气系统选型设计 量。 综上可知，整车在不同季节和环境下的整车 2．1 设定车辆的电气系统主要技术参数 电量计算结果如图1所示。 整车电器系统电压：12V负极搭铁 2．2．2 交流发电机输 出功率的选择 收稿 日期 ：2005—