柴油机曲轴和轴瓦烧蚀的防治.pdfVIP

油机曲轴和轴瓦烧蚀的防治 朱俊 原 因5-}析 必须比较精确地测量机体主轴承孔同轴度和 造成曲轴轴瓦磨损烧蚀 柴油机 曲轴与轴瓦之 间是滑动摩擦。造成 曲轴的跳动量 ，以此选配轴瓦的厚度 ，使油润间 的根本原因是润滑条件 6轴瓦磨损烧蚀的根本原因是润滑条件不 隙在各轴位达到一致。凡发生过碾瓦、 “飞车” 不良，出现半干摩擦或 干摩擦，使轴瓦表面擦 出现半干摩擦或干摩擦 ，使轴瓦表面擦 等情况的柴油机，组装前必须对机体主轴承孔同 伤，防护层脱落，表面 防护层脱落 ，表面高温使减磨合金层损 轴度进行检测，球铁 曲轴全长不大于0．14mm， 高温使减磨合金层损坏 口熔化 ，轴瓦烧蚀 。导致 曲轴与轴瓦烧蚀 钢曲轴全长不大于O．12mm，同时对机体主轴承 和熔化，轴瓦烧蚀 ：要原因是 ：润滑油牌号不对或质量不合 孔的圆度和 圆柱度也有要求。若超出限度则禁 机油容量不足、润滑系统油压低 ，曲轴 用，若在限度之内，则采用研磨法研磨(即在轴 与轴瓦之 间不能形成 良好 的润滑油膜 ： 瓦上涂 以适量红丹粉 ，装入 曲轴后进行转动 ， 本身厚度差超限；轴瓦压紧余量不够 然后拆下轴承盖对轴瓦进行检查 ，对有硬点凸 或缸体 的尺寸精度 、形位公差达不到要 出部位进行刮削处理之后，测量尺寸的变化 机体变形 ；曲轴主轴颈 、连杆轴颈形位 量 ，确保使用的可靠性)。 兰超过规定值 ：曲轴主轴颈 、连杆轴颈的 (2)提 高轴承 的维修和 装配质量 并 粗糙度不符合要求：曲轴 、飞轮、离合 严格控制连杆上机合格 率 动平衡达不到要求：机油滤清系统故障 提高轴瓦的铰配质量 ，保证轴瓦背面光滑 曼滤清失效 ：柴油机维护不当，组装清洁 无斑点，定位凸点完整无损：自身的弹开量为 圭：柴油机冷却系统冷却强度不足 ；低温 O．5～1．5mm，这可保证装配后轴瓦借助自身弹 b：长期大负荷运行。 力与轴瓦座孔贴合紧密：对新、旧连杆一律要 求测量其平行度及扭 曲度，对不合格的连杆禁 预 防措 施 止上机；装在轴瓦座孔内的上下两片轴瓦的每 预防柴油机曲轴和轴瓦烧蚀的主要措施： 端均应稍高出轴瓦座孔接合面 ，高出量可保证 (1)严格监测 柴油机机体 主轴承孔 按规定扭矩拧紧轴瓦盖螺栓后轴瓦与轴瓦座孔 油度及 圆度 紧密配合，产生足够的摩擦 自锁力，轴瓦不致 工程机械与维修 CMM2009．03 故障排查 松动 ，散热效果好 ，防止轴瓦烧蚀和磨损 ； 符合要求 ；注意机油有无滴漏现象；定期更换 轴瓦的工作面不能用刮配法达到75％一85％ 机油粗、细滤芯，保持机油散热器清洁；及时 的接触 印痕作为衡量标准 ，应在不刮 削时就 更换损坏的零件 ；大修时使用质量可靠并符合 使轴瓦和轴颈 的配合 间隙达到要求 。此外 ， 规格 的轴瓦，安装轴瓦时紧固螺栓应达到规定 装配时要注意检查 曲轴轴颈和轴瓦的加工质 的扭矩 ，按设计要求装配曲轴 。另外应注意清 量 ，严格执行修理工艺规范 ，防止