浅析农机系统架校的现状与发展途径.pdfVIP

维普资讯 广西农业机械化 2005年第2期 韦浩群 河池市机电工程学校 547000 一 、 当前农机系统驾校的现状和存在问 有有效面积3000m 以上训练场，训练车 1O 题 辆以上 但目前农机系统的驾较中没有一家 近几年来，随着经济的快速发展和公民 达到一类，只有一家达到二类．其余全是三 学习汽车驾驶技术需求的增长．广西的汽车 类 困规模偏小，无法形成规模效应，市场 驾驶培训市场有了突飞猛进的发展，农机系 竞争力不强，也严重制约了培训质量的提 统、特别是各级农机校 (机电1二程学校)积 高、近年来．不少驾校在不断地为改善和提 极参与市场竞争，拓宽培训』范围，从单一的 高教学设备、场地投入资金，但是几乎都是 农机培训发展到各类机动车驾驶员培训，既 陆续性地投人，无法快速提高挡次和积累后 取得了良好的社会效益和经济效益，也提升 续资金，发展后劲严重不足。 了整个社会对农机系统培训行业的。L知度 2．教学模式陈旧，教学质量有待提高 到 赶 了 程 据统计，到2004年全广西涵过审验的驾校 随着 《交通安全法》的实施，目前对学习机 近 l2O家，而由农机系统、农机校主管或主 动车加强监管和考试 日益规范，考试难度也 办的驾校就占其中的50％以上，充分展示了 有所增加。但很多驾校还是沿用旧的教学模 农机系统的实力。但是，我们也要看到 式，在培训过程中以 考证”为目的．把本 “小、弱、散”仍是农机系统驾校的主要现 应对学员进行素质和技能全面教育的培训_丁 状，特别是存在如下两个问题： 作变成了单一偏重操作的 “应试教育” 这 1．投资不够．规模普遍偏小。按现行的 种方式培训出来的驾驶员所掌握的知识和技 驾校审核条件，把驾校分为三类：一类驾校 能既不全面又不扎实。加上受到编制等影 有有效面积 8000m 以上的圳练场，训练车 响，不少教练员是临时聘用的，文化水平不 5O辆 上；二类驾校有有效面积5000m 以 高，在教练过程中往往是知其然而不知其所 上的训练场，训练车2O辆以上；三类驾校 以然．不能与学员正常淘通与交流，只练不 维普资讯 广西农业机械化 2005年第2期 教，导致教学质量明显下降。据了解，目前 练员和学员的安全问题等限制，往往 “偷工 大多数驾校一次性考试合格的学员不到40％。 减料”，只选择在城郊道路交通状况较好的 二、驾校发展的方法和途径 条件下进行，有的干脆只在考试路段进行， 随着驾培市场的经营社会化以及开放性 以应付考试而已。经过这样死板的教学培养 的加大，今后驾培市场的竞争将更加激烈。 出来的驾驶员，车可能是 “会”开了，驾照 如何保持优势，抓住当前经济快速增长、驾 也考到手了，但实际驾驶水平实在不敢恭 培市场资源丰富的机遇，以适应各种挑战并 维。为改变这种现状，各学校应大力推广模 壮大、发展、完善 自己，已成为农机系统驾 拟驾驶设备的应用，采用模拟驾驶训练与实 校的当务之急。笔者认为，我们应坚持以社 车教练相结合的办法，一方面可使学员在模 会需求为导向，以适应市场为准则，以优质 拟教学中完成实车教学中不可能完成的教学 服务为手段，重点做好如下几个方面工作： 内容，以此提高实驾水平；另一方面又可降 1．解放思想、转变观念，对驾校进行体 制改革，积极引进外资或内资投入。随着驾 校市场的快速扩张和国有、集体经济本身的 变革，使农机系统现有的驾校体制显得 “落 伍”，对驾校进行股份制、集团化 “改制” 已势在必行。比如现在各驾