低碳经济背景下中国贸易结构转型研究.pdfVIP

SOClALSClENCEJOURNAL 低碳经济背景下中国贸易结构转型研究 王玲莉 [摘 要]低碳经济下，经济社会发展和生态环境保护二者之间不是此消彼长。作为最大的发展中国家，中 国探索低碳发展之路不仅符合世界能源 “低碳化”的发展趋势，而且也能促进我国贸易结构的转型，实现对外贸 易的可持续发展。中国应该把握市场机遇，不断完善 自身机制，推动国际技术合作和科技创新，平衡货物贸易和 服务贸易的互动发展，使 出口市场多元化、出口产品高级化，不断增强在国际双边或多边贸易中的话语权。 [关键词]低碳经济；贸易结构；自主创新 [作者简介]王玲莉，1973年生，经济学博士，沈阳理工大学经济管理学院讲师(辽宁 沈阳110159)。 [中图分类号]F711 [文献标识码]A (文章编号]1001—6198(2012)02—0119—04 低碳经济已成为2l世纪世界经济发展的一个 出口7803．30亿美元，占当年出 口产 品总额 的 重要趋势。世界发达国家正试图利用此次全球多 49．45％，杂项制品出口3776．80亿美元，占当年出 重危机中的机遇，通过低碳经济创新所形成的新的 口产品总额的23．94％，按原料分类的工业制成品 竞争优势，把那些还在 “高碳经济”发展道路上行 出口2491．51亿美元，占当年出 口产 品总额 的 进的发展中国家远远抛在后面。发达国家拥有低 15．79％，三者 占出口工业制成品总额的94．05％。 碳经济 “游戏规则”的主导权必将影响全球贸易的 我国传统的对外贸易集中在货物贸易中的加 走向，这无疑对正从贸易大国走向贸易强国的中国 工贸易，1996年加工贸易进出 口总额首次超过 发出了一个警示信号。探寻一条低碳贸易发展之 50％，2005年至 2007年，这一 比例大致维持在 路，在新的全球低碳框架下争取主动权，对中国既 45％一49％之间，超过一般贸易的比重 (2008年受 是严峻挑战，更是重要机遇。 金融危机的影响，2008年至2010年加工贸易所 占 总观现时我国贸易结构现状，其呈现出两个基 比重略低于一般贸易约 7％ 一11％)，加工贸易成 本特征。 为我国参与国际分工的主要形式。目前虽然资本 其一，货物贸易发展迅速。改革开放以来，我 密集型的交通和运输设备以及相当一部分技术密 国对外贸易中货物贸易发展迅速，在国际分工的大 集型的机电产品取代了纺织服装等劳动密集型产 格局下，我国正在成为 “世界加工厂”。从表 1数 品成为加工贸易和出口的主导，但是加工贸易的升 据计算得知，在2000—2010年期间，我国进出口总 级主要体现在部门分类上的升级，加工装配的操作 额从4743．0亿美元增加到29727．6亿美元，增长 实质仍在微笑曲线的底端，而实际的加工增值水 近5．27倍，年均增长率约20．15％，在进出口贸易 平、产品附加值以及技术含量也都处于价值链中低 中始终处于顺差地位，而且顺差的额度逐渐扩大， 端地位，中国在国际分工中处于产业链条低端环节 从2000年的241．1亿美元增长到2010年的1831 的状况并未改变。 亿美元，增长6．59倍。在出口的货物中，资源类初 其二，服务贸易发展相对滞后，逆差趋势短期 级产品的比重持续下降，工业制成品的出口稳步提 难 以改变。从表 2可知，在 2000—2010年期间，我 升，占据出口产品的主导地位。2010年我国的出 国服务贸易进 出口总额从 660亿美元增加 到 口总额为 15779．3亿美元，其中初级产品出口额为