基于．NET的B／S三层结构物流管理系统.pdfVIP

2010年4月 湘南学院学报 Apr．，2010 第31卷第 2期 JournalofXiangnanUniversity Vo1．31No．2 基于 ．NET的B／S三层结构物流管理系统 营日 H晖二t- (郴州市广播电视局 ，湖南 郴州 423000) 摘 要：论文针对第三方物流企业的特点，介绍了完整的基于．NET的第三方物流管理系统开发部署解决方案，并详细 介绍了采用MAX，web服务，动态域名解析等技术来提高性能和降低应用成本的原理和方法． 关键词 ：第三方物流；物流管理 ；．NET，AJAX ，web服务 中图分类号：TP274 文献标识码：A 文章编号：1672—8173{2010)02一OO6O一05 引 言 物流是21世纪四大新兴产业之一，经过近两年国家对物流行业 的政策性规范，以及 国外运输企业不断进 入中国市场参与竞争，我国的物流运输企业正逐渐向规模化、正规化发展…，信息化水平 的高低越来越成为企 业能否在市场竞争中取胜的关键 ．管理系统的核心是管理 ，系统必须以企业需求为根本出发点，适当采用新 技术改善和提高性能．从传统的运输和仓储企业专业化而来的第三方物流，目前并没有针对性特别强的管理 系统． 1 系统设计 1．1 需求分析 根据市场调研分析，第三方物流企业多具有以下特点：(1)跨地域，多网点，货物运输过程 中经手人多，需 要开具大量票据 ；(2)企业电脑较普及 ，利用率不高，多用来简单处理 电子表格和文档；(3)网点间通过电话和 传真交换货物信息，成本高且滞后，难以控制运输成本；(4)客户较固定，多为大中型企业；(5)企业与客户间沟 通渠道不畅，必须通过 “客户一受理网点一中转网点”的途径电话查询了解货物状况． 针对上述特点，第三方物流管理系统就是要在整个货物运输过程中，在业务、财务和客户关系等方面为企 业提供方快捷、规范的管理途径，实现企业所追求的 “最少的投入、最高的产出、最佳的客户服务水平”目标 ． 1．2 系统结构 本系统采用B／S(浏览器 ／服务器)三层结构．B／S模式与传统的c／s(客户端／服务器)模式相 比有较多的优 势．软件 的安装和升级只需要在服务器进行，系统运行对客户端硬件软件没有任何要求，它能保证系统具有较 低的应用和管理成本；它更符合企业网上办公、客户在线查询的需求，而且操作简单，容易被用户接受；同时， 由于业务逻辑层与数据层的分离，可以最大限度的保证系统和数据库的安全．因此，B／S三层结构是本系统的 最佳选择 ． 1．3 数据库设计 根据上述企业需求分析，系统处理的数据原始来源为客户托运时的委托单记录，系统中数据流都是在此 基础上加工、补充而得 ．对此过程进行抽象分析，得到如图1所示的系统数据流图． 收稿 日期：2010—01—05 作者简介：曹 晖(1968一)，男，湖南临武人，郴州市广播 电视局工程师，研究方向：物流管理 系统 · 6D · 系统中主要存在 以下实体 ：委托单、货物、清单、司机、用户、客户、用户组、权限、司机、货物类别、网点 、规 模级别等．实际应用中，企业客户一般分为三类：个人客户、企业客户、货运站，它们具有一些共性 ，如客户名、 联系电话、联系地址等，所 以在建立 E—R模型时，将客户实体定义为超类，包含企业客户、个人客户、货运站j 个子类 ．采用这种概括的抽象方法来处理它们之间的关系，可以简化业务逻辑中对客户的一些操作，而且在设 计与之相关子模式时，可 以将三种客户统一视为客户处理，不用分别建立视 图再合并．委托 同样也为超类， 包含一个子类，对应实际业务中的回付委托单 ． 图 1 系统数据 流图 图2 系统 功能结构 系统一方面按照BCNF范式的要求来设计数据表 ，减少数据冗余 ，另一方面根据需要增加一定的数据冗 余 ．例如，回付委托单若未能按时返 回，则需要根据一定比率对 中转网点进行罚款，数据表中直接写入金额，避 免修改扣款比率后出现数据不符丢失旧数据 ．