基于负荷预测的油田配电网无功优化补偿的研究.docVIP

油田配电网无功优化补偿的研究 马昭祥、隋海 辽宁省丹东供电公司 摘要：分析了油田配电网的特点、无功补偿的现状及无功补偿过程中暴露出的问题。提出了随机补偿、随器补偿、杆上补偿和变电站集中补偿四种补偿方式并存的油田配电网无功补偿方式。在负荷预测的基础上根据配电网年运行费用最小为目标函数构建无功优化数学模型。 关键词：油田；配电网；负荷预测；无功补偿；抽油机 油田电力系统是由供（配）电系统和用电设备组成的，它是石油和炼化企业生产的动力保障，属于二次能源。由于油田的主要负荷之一抽油机负荷特殊、工况复杂，油田配电网的无功补偿问题一直是一个难题，如何降低生产中的电能消耗，降低线损率，合理的确定补偿地点并随负荷的变化有效地调整电容器的投切，对于提高企业的经济效益具有重要的意义。 油田配电网的特点及无功补偿的现状分析 1.1 油田配电网的特点 目前，国内油田配电网多采用多分支辐射式单向供电的接线方式，油田的机采系统、注水系统及油气集输系统多采用三相异步电动机作动力，负荷分散性大，加之油田配电网具有供电半径长、分支多、配电变压器数量大、负荷率低等特点，因而油田配电网运行时供电线路的线损大，功率因数低，末端压降大，是电网中主要消耗无功功率的场所。 通过对油田配电网的调查与分析，油田配电网网损大，运行效率低的主要原因如下[2-4]： 油田配电网网络结构薄弱，运行方式不灵活； 作为配电网主要用电负荷的抽油机电动机的额定容量与实际运行负荷相差过大，一般负荷率仅为20% ~30%左右，抽油机工作效率及功率因数较低，由此导致整个配电网处于低效运行。其原因是由抽油机的负荷特点所造成的，抽油机的工作状态是一会工作在电动机运行状态，一会又工作在发电机状态，转矩变化大，选择电动机时，必须按最大扭矩选配电动机，抽油机负荷是变化极大的连续周期性负荷，变化周期的上下2个冲程各有一个死点，抽油机停车后再启动时，总是从2个死点中负载较大的死点开始启动，因此要求抽油机电动机应具有较大的启动转矩。另外，实际中考虑到砂卡、结蜡等异常时，不致因启动困难烧毁电动机，通常还要人为增大电动机裕量，这无疑加剧了“大马拉小车”现象，使得电动机长期在低负荷下运行。 配电变压器容量与所带负荷不匹配，负荷率很低，也造成“大马拉小车”现象，变压器空载损耗占变压器总损耗的80%~96%，配电变压器多处于非经济运行区。 一些配电网供电半径过长，远远超出合理输送距离，也是造成网损过大的原因。 1.2 油田配电网无功补偿的现状分析 在油田配电网中，虽然进行了无功补偿，但补偿位置选择不理想，由于抽油机的无功补偿装置一般安装在计量站，因此通过抽油机电机低压配电线路的无功功率不能得到有效的补偿，低压线路损耗太大； 补偿容量不足； 动补偿装置采用按功率因数的高低，用交流接触器进行分级投切方式存在不足； 油区供电电压波动大（一般在10%以上），而按正常设计的电容器，在电压升高超出自动装置的设定范围时，就要退出运行而失去补偿作用； 设备工作条件不良，维护检修不及时等，使电气元件的非正常损坏严重。 谐波问题：电容器具有一定的抗谐波能力，但谐波含量过大时会对电容器的寿命产生影响，甚至造成电容器的过早损坏，并且电容器对谐波有放大作用，因而使系统的谐波干扰更严重。另外，动态无功补偿柜的控制环节，容易受谐波干扰影响，造成控制失灵。因而在有较大谐波干扰，又需补偿无功的地点，应考虑添加滤波装置。 无功倒送问题：无功倒送是电力系统所不允许的，因为它会增加线路和变压器损耗，加重线路负担。 2．油田配电网无功补偿的原则 通过对油田配电网现状的分析可知，油田配电网消耗的无功功率所占的比重较大，因此，为了最大限度地减少无功功率的传输损耗、提高供电效率，无功补偿设备的配置应该按照“分级补偿、就地平衡”的原则进行，并且要满足以下几点[7][8]： 总体平衡与局部平衡相结合：首先要满足整个油区电网的无功电力平衡，其次要同时满足各变电站、配电线路的无功电力平衡，避免或减少不同分区之间的无功电力的长途输送。 分散补偿与集中补偿相结合：集中补偿就是指变电站集中装设容量较大的电容器进行补偿；分散补偿，指在配电网络中分散的负荷区（如配电变压器、配电线路和用电设备等）分散进行的无功补偿。 降损与调压相结合，以降损为主：利用并联电容器进行无功补偿，其主要目的是为了达到无功就地平衡，减少网络中无功损耗，以降低线损。与此同时，也可以利用电容器组的分组投切，对电压进行适当的调整，但只是并联电容器补偿的辅助目的，在一般情况下，要以降损为主，调压为辅。 3．补偿方式的确定 根据油田配电网多分支辐射式单向供电的接线方式，以及抽油机这种特殊负荷，通过比较各种补偿方式的特点拟采用随机补偿（就地补偿）、随器补偿（低压集中补偿）、杆上无功补偿方式和变电站集中补偿方式并