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· 46 · 辽 宁 交 通 科 技 2005
高速公路桥梁病害分析及加 固处理
黄 颖 刘志斌
(长安大学公路学院,西安 710064)
摘 要 对高速公路混凝土桥梁的各种病害进行 了系统的分析,并提 出了相应的加 固方
法。
关键词 桥梁病害 成因 加固方法
1 引言 均,并使主梁实际高度变小,纵向刚度减弱,挠度增
为了满足高速公路平纵面设计的要求,桥梁广 大。
泛的应用于高速公路中,近年来,随着高速公路运营 2.2 伸缩缝损坏
时间的延长,很多桥梁出现了不同程度的病害,这些 根据 目前的调查和研究认为,造成伸缩缝破坏
病害严重影响了桥梁 的使用性能,如果不及时修补 的原因主要有以下几个方面:
和加固,甚至会危及桥梁的使用。因此,需要正确的 (1)由于设计不周引起的伸缩缝损坏
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做出桥梁技术状况调查,掌握确切的病害情况并进 (2)由于选型不当引起的伸缩缝损坏。
行成因分析,然后针对具体问题制订相应的加固方 (3)由于桥墩 台施工及梁 (板)预制尺寸误差导
法对桥梁进行加固,以确保高速公路的畅通。 致实际板端预留间隙与设计间隙悬殊而引起的伸缩
2 桥梁主要病害分析 缝损坏 。
我国早期修建的高速公路上的桥梁多为中小跨 (4)设计与实际伸缩量不符引起 的伸缩缝损
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径的混凝土简支梁桥。存在的一些常见病害有 :桥梁 坏 。
铺装开裂、伸缩缝损坏、钢筋锈蚀、支座破坏和桥梁 (5)板式橡胶伸缩缝由于施工误差或橡胶板破
墩台基础的病害等。 坏引起的伸缩缝处严重跳车。
2.1 桥面铺装开裂 (6)板式橡胶伸缩缝或钢板伸缩缝 由于伸缩装
混凝土桥面铺装层的病害随处可见,主要表现 置混凝土施工先于两端沥青混凝土路面面层而引起
为较规则的纵、横向裂缝。不规则的网状裂缝及较严 伸缩缝尾端跳车。
重的破裂等病害。产生病害的主要原因是桥面板刚 (7) “反开槽法”施工操作不认真引起伸缩缝处
度不足,在重载或冲击荷载作用下产生较大变形,从 跳车。
而导致桥面板 的铺装层出现裂缝,且发展较快。其 (8)材料选用不当引起的伸缩缝损坏。
次,铺装层与桥面板和主体结构变形不协调,产生附 伸缩缝的完好程度将直接影响桥梁结构的服务
加内力也会引起纵、横向裂缝。另外,早期修建的桥 质量,伸缩缝的缺陷会向结构主体进一步发展,而且
梁,由于当时人们对铺装功能、病害认识有限,往往 严重者会引起交通事故,所以。伸缩缝出现病害必须
存在配筋量偏小。钢筋直径过细,铺装与承载构件的 及时维修或更换。
界面连续不牢靠等问题。
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