交通土建类道路专业本科学生实际工作能力的培养改革与实践.docVIP

交通土建类道路专业本科学生实际工作能力的培养改革与实践 长沙理工大学交通运输工程学院 　郭云开 国内外研究现状 目前，交通土建类道路专业本科生培养模式还受传统教育思想观念影响和束缚，原有教育模式还没有完全被打破，而世界经济和科学技术的飞速发展，对交通行业人才的知识、能力和素质结构提出了新的要求，世界各国正在不断调整教育发展战略，改革教育思想、学科专业结构、人才培养计划、教学内容和教学方法，构建新的交通土建类道路专业本科生实际工作能力培养模式，以适应不断发展的社会需求。 随着我国科教兴国战略和人才强国战略的实施，我国的高等教育迎来了改革发展的关键时期，加快了建设综合性大学的步伐，但是针对交通土建类道路专业本科生实际工作能力的培养改革与实践还需要进一步探索和实践。 当前，交通土建类道路专业本科生实际工作能力的培养面对新的形势，高校要承担起全面推进素质教育、培养高素质的创新人才的历史使命，必须更新教育观念、深化教育改革，建立高校本科生实际工作能力培养模式。我国目前的交通土建类道路专业本科生培养方案是在我国经济体制转型期间形成的，由于实践、实训环节的弱化，存在特色不明显，学生的实际工作能力偏弱的弊端。随着现代科学技术的学科交叉、渗透和综合，现代交通事业的科学性、社会性、实践性、创新性、复杂性等特点更加突出。现代交通土建类道路专业教育的任务就是要在实践性、综合性、创新性等现代教育理念指导下，培养大批能综合运用现代科学理论和技术手段，懂经营、会管理，兼备人文精神和科学精神，有较强动手能力的高素质人才，所以，探索新形势下交通土建类道路专业的本科生实际工作能力培养模式迫在眉睫。 课题研究的背景、目的与意义 课题研究的背景： 科教兴国战略是振兴中华民族的科学之途，人才强国战略是中国特色社会主义的强国之道。经济全球化、高等教育国际化是21世纪中国高等教育面临的一个大背景。国内、外环境的变化要求我们对现行的本科生培养的质量、目标、模式、标准进行重新审视与定位，适时调整人才培养模式，使人才培养质量标准与国际接轨，培养满足具有国际竞争力的高素质的专业人才。交通土建类道路专业只有从本科生实际工作能力培养的改革与实践入手，科学定位，办出特色，才能与时俱进，满足社会发展需求，推动自身进一步发展、改革、创新。 纵观各高校近几年道路专业本科毕业生的就业情况，不难发现，很多毕业生走上工作岗位后，难以胜任一些道路专业方面的工作，要做到独挡一面还需要一段比较长的时间。因此，为了给社会培养出更多具有较强实践工作能力的本科人才，我们有必要对交通土建类道路专业本科生实际工作能力培养方式进行改革与实践。 近50年来，我校已经为交通系统培养了一代又一代的道路专业人才，他们以较强的实际工作能力为我校赢得了美誉。以此为基础，我们拟将继续探讨新形势下交通土建类道路专业本科生实际工作能力培养的新方法与新途径，在重点培养学生实际工作能力的基础上，从专业结构、课程设计与组织、教学方法与技术手段、教学管理等方面着手，组织一个比较稳定的交通土建类道路专业本科生实际工作能力的培养模式。通过课题的研究与适度试点，找准交通土建类道路专业本科生实际工作能力培养的突破口，提出一系列适应我国交通事业发展需要和国际竞争要求的交通土建类道路专业本科生实际工作能力培养方案、教学改革方案、学生综合素质评定方案和实践教学改革方案等，在交通土建类道路专业教育改革、建设、发展的实践中，探索和建立我国交通土建类道路专业本科生培养体系。 研究的目的与意义： 本课题研究的目的是通过课题的研究与适度试点，找准交通土建类道路专业本科生实际工作能力培养的突破口，提出一系列适应我国交通事业发展需要和国际竞争要求的交通土建类道路专业本科生实际工作能力培养方案、教学改革方案、学生综合素质评定方案和实践教学改革方案等，在交通土建类道路专业教育改革、建设、发展的实践中，探索和建立我国交通土建类道路专业本科生培养体系。 本课题研究意义在于适时地选择交通土建类道路专业本科学生实际工作能力的培养改革与实践作为研究重点，探索和构建一套全新的专业培养目标、能力结构、知识结构和课程体系，培养交通土建类道路专业本科生的动手能力、实践能力与创新思维能力，突破当前交通土建类道路专业本科人才培养质量的瓶颈，提高道路专业本科毕业生的就业竞争力，拓宽就业渠道，增强本科毕业生的上岗能力，满足社会对人才的需求。 本课题将在调查研究的基础上，梳理出利于培养交通土建类道路专业本科生的因素，总结出培养交通土建类道路专业本科生的经验，探索出具有新的交通土建类道路专业本科生培养特色的教育规律。其研究成果可以为有关部门对交通土建类道路专业本科生培养体系改革和发展的研究提供一些有价值的参考信息，为交通土建类道路专业高等教育提供一些有意义的借鉴。 本课题的研究具有鲜明的理论