基于GSMGPS的汽车防盗报警系统的设计文献综述.docVIP

文 献 综 述 2010届 基于GSM/GPS的汽车防盗报警系统的设计 学生姓名 周佳 学 号 院 系 数理信息学院 专 业 电子信息工程 指导教师 余亚东 完成日期 2009年11月10日 基于GSM/GPS的汽车防盗报警系统的设计 GSM系统是目前应用最广的一种通信系统，我国目前已经建成了覆盖全国的GSM数字蜂窝移动通讯网。而将GSM技术运用于报警系统也十分广泛[1]。利用GSM的短信方式把报警的信息以短信的方式发送给车主，或者当得到报警信息之后直接给车主拨打电话，从而实现车主对车的远程控制。GPS全球卫星定位系统是由美国开发的新一代卫星导航与定位系统，它不仅具有良好的抗干扰和保密性，从根本上解决了地球上的导航与定位问题，可以满足不同的需要。对于防盗报警系统来说，GPS的精确的定位能力可以很好的保护车辆，对汽车实现定位监控[2]。 1. 汽车防盗报警系统的历史、现状 1.1汽车防盗报警系统的汽车防盗报警系统的组成 汽车防盗报警系统由两个基本的部分构成：器一些高端设计还有其它一些部件，如无线电接收器，可以无线控制汽车。还有辅助电池，当汽车主电池不起作用时，辅助电池帮助报警系统运行。再有计算机控制单元，监视周围所发生的一切，一旦有意外的事件发生，则。器类型很多窗户器，即当窗户被敲碎后报警压力感应器，可在车内气压发生改变时，被激活LM2941CS分别产生为+5V和+4.2V直流电压。+5V直流电压作为单片机、GPS模块工作电源，+4.2V直流电压提供给GSM模块使用[7]。该系统的结构框图如图2-1所示。 图2-1 系统结构框图 2.1 GSM网络通信技术 GSM系统又称全球移动通信系统。GSM通信系统主要由移动交换子系统、基站子系统和移动台三大部分组成GSM系统有防盗拷能力佳、网络容量大、手机号码资源丰富、通话清晰、稳定性强不易受干扰、信息灵敏、通话死角少、手机耗电量低。GSM采用的是0.3GMSK调制0.3是描述滤波器带宽和比特率的关系不是相位调制是一种典型的数字调频调制实际上是调频0和1代表的是载波加减不同的频率+67.708KHZ 和-67.708KHZ，1被看作是相位增加90度，0被看作是相位在相反方向改变，两个频率表示频移键控语音编码速率时13kbps数据速率(调制速率)BIT传送速率是270.833Kbps。刚好是四倍于射频频移。这样一来就有效的减少调制频谱和提高了通道利用率高斯滤波剧烈的频率变化会导致频谱扩散, 所以用滤波器进行滤波平滑后, 减少频谱扩散RF载频加67.708和减67.708KHZ靠频率转移GPS系统又称全球定位系统GPS导航系统的基本原理是测量出已知位置的卫星到用户接收机之间的距离，然后综合多颗卫星的数据就可知道接收机的具体位置。GPS接收机可接收到可用于授时的准确至纳秒级的时间信息；用于预报未来几个月内卫星所处概略位置的预报星历；用于计算定位时所需卫星坐标的广播星历，精度为几米至几十米（各个卫星不同，随时变化）；以及GPS系统信息，如卫星状况等。 GPS接收机对码的量测就可得到卫星到接收机的距离，由于含有接收机卫星钟的误差及大气传播误差，故称为伪距。对0A码测得的伪距称为UA码伪距，精度约为20米左右，对P码测得的伪距称为P码伪距，精度约为2米左右。采用基于GSM短消息数传技术的汽车防盗系统，不仅可以提高报警的通信可靠程度，而且通信距离基本不受限制，从而实现用户对汽车的长距离监控。此外本系统利用，，便于车主根据情况采取措施，满足了车主对汽车防盗的要求。该系统安装简单，功能强，便于应用，易于推广GSM的汽车防盗报警系统设计[J].中国水运，2007（3）： TC35I的外围电路设计[J].单片机与嵌入式系统应用,2004（7）：38~41 [4]李晓辉,孙康明,卢艳,任艳君,陈爱群.基于GSM技术的汽车防盗系统的设计[J].现代电子技术，2008（3）：191~193 [5] 李杰,吴学英用单片机控制GSM模块的一种方法[J]电子世界2004 (11) ：34~36 [6]孙斐,樊新民,石连捷.PIC16C54单片机在汽车防盗报警器中的应用[J].新技术新工艺，2000（7）：4~6 [7]陈克力.基于ARM的GSM远程监控系统[J].中文核心期刊《微计算机信息》(嵌入式与SOC)2008，24（3）:270~272 [8]黄伟,徐荣峰,姚起宏.汽车电子防盗报警器电路的可靠性设计[J].可靠性设计与工艺控制,2007，25（2）:49~53 [9]陈立达.汽车电子防盗器系统的研究与开发[J].浙江交通科技，2003（4）：57~58 [10