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汽车传感器原理与检修 化学工业出版社 分类： 发射模块 无源 有源 表面声波(Surface Acoustic Wave, SAW) 硅压阻式压力传感器结构-绝压压力传感器。 加速度传感器 直接式 TPMS /intel/auto6.asp 无源 有源 辉腾轮胎压力监控系统的原理如图5-32所示。轮胎压力监控系统有4个监控轮胎压力的天线，它们位于车轮罩后面的左前、右前、左后、右后车轮室中。 图5-32 辉腾轮胎压力监控系统的原理图 目前用在汽车上的液体压力传感器主要有机油压力传感器、发动机机油液面传感器、发动机机油压力传感器、制动主缸油压传感器、蓄压器压力传感器、燃油压力传感器、共轨燃油压力（柴油机用）传感器和制冷剂（空调）压力传感器等。下面对这几种传感器或开关进行简单介绍。 5-4 液体压力传感器 1. 概述 发动机机油压力传感器用于检测发动机机油压力的大小，其工作原理如图5-33所示。 图5-33 发动机机油压力传感器的工作原理 2. 机油压力传感器 发动机机油压力开关通常安装在发动机缸体的主油道上，用于检测发动机有无机油压力，它由弹簧、膜片及触点组成，如图5-34所示。图5-35所示为油压开关特性。 图5-34 发动机机油压力开关的结构 图5-35 油压开关特性 3.机油油压开关传感器 油压指示器的工作原理如图5-36所示，油压指示灯安装在组合仪表内，压力开关安装在发动机润滑油路上。 图5-36 油压指示器的工作原理 （1）制动主缸油压传感器 图5-37 油压传感器的结构 4. 制动压力传感器 制动主缸油压传感器安装在制动主缸的下部，其作用是控制制动系统中油压助力装置中的油液压力。 油压传感器由基片、传感元件、半导体应变片及壳体组成。 （2）ESP制动压力传感器 图5-38 ESP制动压力传感器与ESP电子控制单元连接图 ESP制动压力传感器通过三根电线与电子控制单元相连，一根导线为5V电源线，一根导线为信号线，另一根为搭铁线。 用于奥迪A6轿车上的ESP压力传感器，集成在液压单元（如图5-39所示），传感器在液压控制单元输入端的初级电路中测量出制动压力，这种集成结构可以减少电缆的使用， 并可提高安全性。 图5-39 奥迪A6轿车上的ESP压力传感器 燃油压力传感器用于检测发动机实际燃油压力。 图5-40 燃油压力传感器结构图 5. 燃油压力(汽油机电子喷射用)传感器 燃油分配管（轨）是高压储存器，也是喷油阀、燃油压力传感器、压力限制阀的安装架以及高/低压系统之间的连接部分，如图5-41所示。 图5-41 燃油压力传感器高/低压系统连接管路 燃油压力传感器电路如图5-42所示。 图5-42 燃油压力传感器与ECM连接电路图 共轨燃油压力传感器以足够的精度，在相应较短的时间内，测定共轨中的实时压力，并向ECU提供电信号。 图5-43 共轨压力传感器的结构 6. 共轨燃油压力（柴油机用）传感器 共轨压力传感器应用于第三代柴油机电控燃油系统中，如图5-44所示。 图5-44 电控共轨式燃油系统的结构 图5-45是电控共轨式燃油系统的控制原理图。 图5-45 电控共轨式燃油系统的控制原理图 共轨式燃油系统中喷油压力的控制方法如图5-46所示。根据各个传感器的信息，ECU演算单元经过演算后定出目标喷油压力。 图5-46 喷油压力控制示意图 蓄压器压力传感器用于检测牵引力控制系统（TRC）蓄压器油液压力，它一般安装在油压组件的上方，如图5-47所示。 图5-47 蓄电池压力传感器的作用 7. 蓄压器压力传感器 以雷克萨斯LS400轿车为例介绍蓄压器压力传感器的检测方法，此压力传感器与ECU的电路连接如图5-48所示。 图5-48 蓄电池压力传感器与的ECU的连接电路 图5-49 蓄压器压力传感器 电源电压的测量 蓄压器压力传感器的检测过程中需要检查电源电压和压力开关。 图5-50 蓄压器压力传感器压力 开关的测量 * * 第五章 气体压力和液体压力传感器 5-1 概述 5-2 进气歧管压力传感器 5-3 其它气体压力传感器