进出口石油及产品船舱检验规程.docVIP

前 言 本规程依据GB/T 1.1-2009给出的规则起草。 本规程由国家认证认可监督管理委员会提出并归口。 本规程起草单位：中华人民共和国宁波出入境检验检疫局中华人民共和国出入境检验检疫局中华人民共和国出入境检验检疫局本规程主要起草人： 本规程系首次发布的出入境检验检疫行业标准。 1 范围 本规程规定了进出口石油及石油产品的船舱取样、品质检验、结果判定、样品保管及安全注意事项等要求和程序。 本规程适用于进出口原油、残渣燃料油、汽油、煤油及柴油船舱取样的检验。 2　规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注明日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件，凡是不注明日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。 GB/T 4016 石油产品名词术语 GB/T 4756 石油液体手工取样法 SN/T 0826 进出口石油及液体石油产品取样法(手工取样) SN/T XXXX 进出口石油及石油产品检验监管规程 通则 ISO 3170 石油液体 人工采样 ASTM D4057 石油和石油产品的手工取样用标准实施规程 ASTM D5854 石油及石油产品液体样品的混合和处理方法 3　术语和定义 GB/T 4016、SN/T XXXX以及ASTM D4057中确立的以及下列术语和定义适用于本文件。 3.1 船舱取样 sampling from ship tank 为获得检验用样品，用取样器在装油船舱抽取代表性样品的方法。 3.2 单舱组合样　tank composite sample 将单一船舱中的上部样、中部样和下部样按等比例合并而成。从非均匀油品中，在单一船舱中多于 3个液面上所取得的一系列点样，按其所代表的油品数量成比例合并而成。 3.3 多舱组合样　multiple tank composite sample 从油船的几个船舱中所取得的单个样品或者单舱组合样合并而成，每个样品都与其中盛装的油品 总量成比例。 4　取样操作程序 4.1.1　在取样之前，必须先了解如下资料： a) 报检资料。如收发货人的资料、提单、品质报告、化学品安全技术说明书（SDS）或物质安全技术说明书(MSDS)、数重量报告、积载图、空距报告、船舱加温记录等； b) 油品品质和数量记录。 4.1.2　根据上述材料制定取样计划，确定取样单元、取样方法、取样工具和取样安全措施： a) 确定检验批。一般以一个合同或一份提单为一个检验批，如果批内油品品质特性明显不一致，则先进行区分分别进行取样；有两份或以上提单，若油品品质相同，如同一储罐或同一大船过舶，可以当一个检验批取样；来自二个或以上不同舱，品质无明显差别，可以按一个检验批取样。 b) 确定取样舱。一个检验批通常随机抽取4个舱，少于四个舱的全部抽取。 c) 确定取样位置。根据船上货舱液位测量系统显示或用UTI、MMC油水界面测定仪测量出的船舱空距和底水高度，按照船方的仓容表计算出上部样、中部样和下部样的位置，即液面下1/6、/2、5/6三个位置的高度。取样位置按式(1)算： H=hy+hk …………………………(1) 式中：H?——取样高度； hy——从油面到采样点高度； hk——从油面到取样孔高度。 4.1.3　取样器 按GB/T 4756、SN/T 0826中的取样器。 4.1.4　样品容器可用马口铁罐或玻璃瓶。使用马口铁罐，内壁应涂过涂料，用配有耐油材料垫片的金属螺旋帽，或者一次性塑料盖密封，确保密封性良好。容器的容积一般为（1~5）L，但当特殊试验、大量样品或进一步细分样品等需要时，也可以使用更大的专用容器。 ：塑料容器不能用于储存样品，因为扩散作用使它不能保持样品的完整性。 4.2 安全防护 　 取样前应采取必要的安全防护措施，见附录A。 4.3 取样 4.3.1 船舱检验时，按照GB/T4756、SN/T 0826、ASTM D4057及ISO 3170规定的方法进行取样。 4.3.2　取第一个点样时，取样器应在取样位置上下往复几次，利用油品对取样器的冲刷达到清洗目的。如果取第二种油，也必须按此方法清洗取样器。取样按照从上到下的顺序进行，避免在取样过程中污染油品。 4.3.3　第一个点取两次样品，第一次所取样品用于清洗样品容器。样品容器置于装有冰块的箱中，取两个平行样，一个作为留样，一个作为检测样。如果不同船舱内油量差别较大，应按油量加权平均取样量。 4.3.4　对于不充惰性气体的非增压油船，可使用立式圆筒形油罐的取样方法，打开舱口盖取样，也可按照4.3.5方法取样。 4.3.5　对于充入惰性气体的增压油船，取样时，需要使用气体闭锁装置取样器，气体闭锁装置应接地。 4.