台村隧道仰拱填充C25混凝土配合比选定申请报告.docVIP

---铁路客运专线---标 配合比选定审批申请单 申请编号： 申请日期：20XX.X.XX共 5 页第 1页 发文单位名称 收文单位名称 台村隧道仰拱填充C25混凝土 配合比选定申请报告 一、工程概况 --客运专线DK316+227.67～DK316+543、DK318+165～DK318+547.56路基电力电缆槽采用C25混凝土浇筑。 二、施工条件及环境 1、混凝土拌和采用强制式拌和机，配料系统为自动计量。 2、混凝土采用罐车运输，自卸浇筑。 三、配合比设计依据 1、《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》 2、《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》(铁建设［2005］160号) 3、《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》(铁建设［2005］160号) 4、《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》(铁建设［2005］157号) 5、《普通混凝土配合比设计规程》（JGJ55-2000） 四、配合比设计技术条件 1、使用部位：仰拱填充 2、拌和方法：机械 3、工地捣实方法：机械 4、要求坍落度：180～220㎜ 5、设计强度等级：C25 6、标准差：4.5MPa 7、试配强度:32.4MPa ---铁路客运专线---标 配合比选定审批申请单 申请编号： 申请日期： 共 5 页第 2页 发文单位名称 收文单位名称 8、外加剂掺量：0.73% 9、粉煤灰掺量：≥25% 10、拌和物停放0.5h后坍落度损失：≤20㎜ 11、混凝土凝结时间：12±3h 12、混凝土耐久性指标： ① 胶凝材料限制：≮280kg/m3 ② 抗冻等级：F300 ③抗渗等级：≥P8 ④电通量：＜2000（C） ⑤最大水胶比：≤0.55 ⑥混凝土总碱含量：≤3.0 kg/m3 ⑦混凝土氯离子含量：≤0.1% 五、使用材料情况 1、洛阳黄河同力P.O42.5级水泥 2、阳平机制砂 3、阳平5～16㎜碎石60%：16～31.5碎石40%：二级配，空隙率为39% 4、三门峡唐润资源综合利用有限公司F－Ⅰ级粉煤灰 5、上海麦斯特聚羧酸高效减水剂（含固量为20%） 6、饮用水 具体检测指标见各原材料检测报告 ---铁路客运专线---标 配合比选定审批申请单 申请编号： 申请日期： 共 5 页第 3页 发文单位名称 收文单位名称 六、初步理论配合比设计 经选配试验后确定的初步理论配合比编号为ZX23-032-1： 配合比编号 项目 水泥 （P.O42.5） 砂 碎石 5～16 碎石 16～31.5 粉煤灰 外加剂 含固量20% 水 ZX23-032-1 kg/m3 286 688 703 468 95 2.8 160 配合比 1 2.41 2.46 1.64 0.33 0.010 0.56 七、耐久性指标复核（计算值） 1、水胶比≤0.55，实际水胶比为0.42，符合设计及规范要求． 2、混凝土总碱含量计算 水泥碱含量：0.54 % 粉煤灰碱含量：0.73% 外加剂碱含量： 0.68% 水碱含量：471mg/L 每方总碱含量=0.0054×286＋0.0073×95×（1/6）＋0.0068×2.8＋0.000471×160 =1.544＋0.116＋0.019＋0.075 =1.75（kg/m3） 该含量小于3kg/m3，符合《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》(铁建设［2005］160号)要求． 八、氯离子含量计算 水泥氯离子含量：0.024% 砂氯离子含量：0% 碎石氯离子含量：0% 粉煤灰氯离子含量：0.0012% ---铁路客运专线---标 配合比选定审批申请单 申请编号： 申请日期： 共 5 页第 4页 发文单位名称 收文单位名称 外加剂氯离子含量：0.12% 水氯离子含量：98mg/L 每方混凝土中氯离子含量占胶凝材料百分数： （0.00024×286＋0×688＋0×1171＋0.000012×95＋0.0012×2.8＋0.000098×160） ÷381=(0.0686＋0＋0＋0.00114＋0.00336＋0.00157)÷381 =0.02% 该含量小于0.1%，符合《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》(铁建设［2005］160号)要求． 十、拌和物性能试验结果如下： 1、混凝土拌和物坍落度：200㎜ 2、混凝土拌和物坍落度半小时经时损失：15㎜ 3、混凝土含气量：4.1% 4、混凝土初凝时间：11h14min 5、混凝土终凝时间：14h13min 6、混凝土拌和物表观密度：2400kg/m3 7、试件成型情况： 抗