铁路桥涵工程安全质量应注意的问题.ppt

铁路桥涵工程安全质量应注意的问题 主要内容 一、地基处理 二、明挖基础 三、桩基础 四、沉井基础 五 、墩台 六、预应力混凝土箱梁 七、预应力混凝土T梁 八、预应力混凝土连续梁（刚构） 九、结合梁 十、钢筋混凝土刚构连续梁 十一、支座 十二、桥面附属设施 十三 、涵洞 十四、桥涵单位工程综合质量评定 铁路桥涵工程安全质量控制应注意的问题 一、地基处理 1、一般要求 一是从事地基基础工程检测和试验的单位资质问题（省级建设主管部门颁发资质证书）； 二是施工中发现地质情况与设计不符或出现异常时的如何处理（立即停工，分析原因，重新设计，批准后复工）； 三是地基施工前的试夯、试桩的要求以及施工中应注意的问题（施工单位检测、监理单位见证、设计单位确认）。 铁路桥涵工程安全质量控制应注意的问题 2、换填地基 换填是软弱土层加固的一种形式。换填材料种类较多，如土石混填、灰土、砂或砂砾、碎石或卵石以及粉煤灰等。一般根据结构物、地质和施工条件选定，但换填仅用于浅层地基处理。 3、重锤夯实 重锤夯实试夯需要确定的试夯参数为：锤重、底面直径、落距、夯击遍数，最后下沉量和总下沉量。 铁路桥涵工程安全质量控制应注意的问题 4、强夯 强夯法加固地基，应根据现场的地质条件和工程要求，正确选用强夯参数，方能有效而又经济地达到目的。重要参数为：锤重、落距、单点夯击能、夯击遍数、相邻两次夯击遍数的间歇时间、夯击点布置、加固深度等。 碎石桩试桩应确定的参数为：密实电流、水压、留振时间等。 粉喷桩试桩应确定的参数为：回转速度、提升速度和粉喷速度的组合。 旋喷桩试桩应确定的参数为：旋喷速度，喷射压力和提升速度。 铁路桥涵工程安全质量控制应注意的问题 5、挤密桩 挤密桩的填料多为：灰土、石灰、水泥、粉煤灰。桩体检验可用环刀取土，或洛阳铲深层取样，直接挖桩检验也是一种方法。由于挤密桩系复合地基，地基承载力一般用平板载荷试验确定。 6、砂桩 砂桩质量检验，宜间歇7d后进行。 7、碎石桩 碎石桩施工必须严格控制密实电流、水压、留振时间和填石量，以保证桩的质量。水压是成孔的保证；密实电流是碎石振密的反映；留振时间是振密桩体和扩大桩径的重要因素；填石量是检验施工的标准。 铁路桥涵工程安全质量控制应注意的问题 8、粉喷桩 影响粉喷桩质量的主要因素为加固料的喷入量和加固料与土的搅拌均匀程度，因此要求加固料喷入量必须符合设计要求。为提高桩身上部1/3桩长范围内桩身强度，应在桩的上部重复搅拌，以提高加固料与土的搅拌均匀程度。加固料多为水泥、石灰粉或钢渣粉等，其技术指标和质量标准一般由设计文件具体规定。 9、旋喷桩 影响旋喷桩质量的主要因素为加固料的喷入量和加固料与土的搅拌均匀程度，因此要求加固料喷入量必须符合设计要求。为提高桩身强度，应在桩长翻胃内重复搅拌，以提高加固料与土的搅拌均匀程度。 铁路桥涵工程安全质量控制应注意的问题 二、明挖基础 1、一般要求 一是模板及支架、钢筋和混凝土的原材料必须符合要求； 二是施工前应制定详尽的施工方案，以保证施工质量和安全，做好环境保护； 三是基底处理的具体要求； 四是基础浇筑的要求。 铁路桥涵工程安全质量控制应注意的问题 2、基坑 基坑挖至基底设计高程，或已按设计要求加固、处理完毕后，必须经过基底检验。基底检验时，监理单位、施工单位和勘察设计单位（桥梁地基检验时参加）共同对地质情况进行现场确认。当各方对检查结果发生分歧时，由勘察设计单位最后确定结果。并应形成验收记录。基底检验应及时，以免因等候检验，基底暴露时间过久而风化变质。 铁路桥涵工程安全质量控制应注意的问题 3、混凝土基础 明挖基础一般均在无水条件下施工，如在水位较高的情况下应采用井点降水或采取其他措施排水，保证混凝土基础施工在无水条件下进行。因此其施工参照《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设[2005]160号）的有关规定执行。 铁路桥涵工程安全质量控制应注意的问题 4、施工安全管理 重视深基坑和深基础桥梁施工安全。设计单位要对深基坑和深水基础桥梁提出可靠的施工方案。深水桥梁基础施工要有稳固的水上作业平台，有必要的防风、防潮涌、防撞击措施。水上混凝土运输要充分考虑各项不利因素，保证混凝土施工连续、可靠。深基础支护要有足够的强度、刚度和稳定性，确保周边建(构)筑物和施工作业人员安全，各项防排水措施满足施工需要。 铁路桥涵工程安全质量控制应注意的问题 三、桩基础 1、一般要求 一是普通混凝土与水下混凝土选用的要求不同(连续浇注，30min要求；标准养护试件强度为设计强度1.15倍）； 二是桩基工程检测和试验的单位必须具有相应的资质； 三是对发生“假极限”、“吸入”、上浮、下沉现象和射水沉桩必须进行复打； 四 孤石、球